www.scheppach.com service@scheppach.com +(49)-08223-4002-99 +(49)-08223-4002-58
89 I 108
W związku z tym, zaleca się pokonywanie takich odcin-
ków drogi z użyciem niskiego biegu w celu zachowania
szczególnej ostrożności. Unikaj nagłych skrętów oraz
częstych zmian kierunków podczas jazdy po drodze, w
szczególności w trudnych, twardych terenach pełnych
ostrych, niepewnych miejsc z wysokimi właściwościa-
mi ciernymi.
Pamiętaj, że urządzenia ma napęd na cztery koła,
lecz należy uważać w trakcie pracy w złych wa-
runkach pogodowych (lód, duże opady deszczu i
śnieg) lub na rodzaju ziemi, który może doprowa-
dzić do utraty stabilności wozidła.
Należy zwrócić uwagę, że jest to pojazd kołowy,
który może się przechylić w trakcie najechania na
wyboje, dziury i schodki.
W momencie puszczenia dźwigni kontroli sprzę-
gła (4) maszyna zatrzyma się i automatycznie za-
hamuje.
Jeśli zatrzymasz urządzenie na stromym zboczu
powinieneś wbić w ziemi klin w kierunku, w któ-
rym maszyna mogłaby zjechać w dół.
Bieg jałowy
Ustaw dźwignię kontroli przepustnicy (1) w pozycji „L”,
aby obniżyć naprężenie silnika w momencie odpoczyn-
ku maszyny.
Redukcja prędkości pracy silnika do biegu jałowego po-
maga wydłużyć jego żywotność, jak również zaoszczę-
dzić paliwo i zmniejszyć hałas w trakcie pracy.
Zatrzymanie pracy silnika
m Ostrzeżenie!
Aby zatrzymać pracę silnika w nagłym wypadku należy
ustawić włącznik silnika (2) w pozycji „Wyłącz”.
Należy zastosować następującą procedurę w normal-
nych warunkach.
• Ustaw dźwignię przepustnicy (1) w pozycji „L”.
• Pozwól silnikowi na pracę na biegu jałowym przez
minutę lub dwie.
• Ustaw włącznik silnika (2) w poz. „Wyłącz”.
• Włącz dźwignię zaworu paliwa (15) odwrotnie do
pozycji .
m UWAGA
Nie należy zmieniać ustawienia regulacji ssania (16),
aby zatrzymać silnik. Może wtedy nastąpić powrót pło-
mienia lub uszkodzenie silnika.
• Pociągnij powoli za rozrusznik linkowy (18) kilka razy
w celu dopływu benzyny do gaźnika silnika.
• Następnie przytrzymaj pewnie dźwignię rozruchu (18)
i pociągnij za linkę do momentu wyczucia oporu.
• Następnie krótkim ruchem, delikatnie pociągnij za
linkę i pozwól jej spokojnie wrócić. Nie pozwól na
cofnięcie się linki. Gdy zajdzie taka potrzeba, należy
pociągnąć linkę kilkakrotnie do momentu włączenia
się silnika.
• Pozwól silnikowi pracować przez kilka sekund, aby
się rozgrzał.
• Pozwól silnikowi pracować przez kilka sekund, aby
się rozgrzał. Następnie, stopniowo ustawiaj dźwignię
ssania (16) w pozycji .
m UWAGA
Ponowne uruchomienie silnika, który jest już rozgrzany
nie wymaga użycia tej dźwigni
Ciepły start
• Ustaw dźwignię przepustnicy (1) na kierownicy w po-
łowie regulacji.
• Ustaw włącznik silnika (2) w poz. „Włącz”.
• Ustaw zawór paliwa (15) w odpowiedniej pozycji
• Pociągnij powoli za rozrusznik linkowy (18) kilka razy
w celu dopływu benzyny do gaźnika silnika.
• Następnie krótkim ruchem, delikatnie pociągnij za
linkę i pozwól jej spokojnie wrócić. Nie pozwól na
cofnięcie się linki.
Obsługa
• Po rozgrzaniu silnika, pociągnij za dźwignię przepust-
nicy (1), aby zwiększyć obroty silnika (zobacz Rys.1
Poz.H).
• Ustaw wymagany bieg (7) i powoli ściśnij dźwignię
kontroli sprzęgła (4). Wciśnij zatrzask (Rys.8 Poz.A),
aby użyć dźwignię sprzęgła (4). Jeśli bieg nie zosta-
nie momentalnie wrzucony, powoli zwalniaj dźwignię
sprzęgła (4) i spróbuj ponownie.
Sterowanie
Wozidło posiada dźwignie sterownicze (3) i (5) znajdu-
jące się na kierownicy co znacząco ułatwia kierowa-
nie. Aby skręcić w prawo należy wybrać odpowiednią
dźwignię (3), lub gdy chcemy skręcić w lewo, wybiera-
my dźwignię (5).
Im większa prędkość, tym większa wrażliwość drążka
kierownicy, lecz przy niezaładowanej maszynie w celu
wykonania skrętu wymagany jest tylko słaby nacisk na
dźwignię. Gdy maszyna jest załadowana, wymagany
jest większy nacisk na dźwignię.
m Ostrzeżenie!
Maks. ładowność urządzenia wynosi 300kg. Jed-
nakże, zaleca się ponownie ocenić ładunek i dosto-
sować go do warunków gruntu w miejscu użytkowania
maszyny.
