www.scheppach.com service@scheppach.com +(49)-08223-4002-99 +(49)-08223-4002-58
92 I 108
12. Utylizacja i recykling
Instrukcja utylizacji maszyny pokazana jest za pomocą
ikon umieszczonych na urządzeniu lub jego opakowa-
niu. Opis każdej z nich przedstawiony jest w dziale „Opis
symboli urządzenia”.
Utylizacja opakowań transportowych
Opakowanie zapewniają ochronę przed uszkodzenia-
mi podczas transportu. Materiały wykorzystywane do
pakowania maszyny są zwykle przyjazne środowisku i
metodzie jego usuwania, dlatego też można je ponow-
nie przetworzyć. Zwrot opakowania do obiegu materiału
oszczędza surowce i redukuje koszty utylizacji.
Nie można pozwolić dzieciom na zabawę z takimi czę-
ściami opakowania jak folia lub styropianem, gdyż ist-
nieje wtedy ryzyko uduszenia! Należy przechowywać
fragmenty opakowania z dala od dzieci i pozbyć się ich
w najszybszym możliwym czasie.
11. Transport
m OSRZEŻENIE
Pozwól na ochłodzenie silnika przed transportem lub
przechowywaniem urządzenia wewnątrz budynku w
celu uniknięcia oparzeń lub zagrożeń pożarowych.
Opróżnij zbiornik paliwa przed transportem maszyny.
Wyczyść urządzenie z wszelkich dużych zabrudzeń
szczoteczką lub szczotką.
DIAGNOSTYKA
Ważna wskazówka w przypadku wysyłki sprzętu do serwisu:
Ze względów bezpieczeństwa, należy sprawdzić czy wysyłane urządzenia nie zawiera żadnych śladów oleju i gazu!
Problem Prawdopodobna przyczyna Rozwiązanie
Silnik nie daje się
uruchomić.
1. Odłączony przewód świecy zapłono-
wej.
2. Brak paliwa lub paliwo nieświeże.
3. Dźwignia nie ustawiona w otwartej
pozycji.
4. Blokada przewodu paliwowego.
5. Zużyte świece zapłonowe.
6. Zalany silnik.
1. Spokojnie podłącz przewód do świec zapło-
nowych.
2. Napełnij czystą i świeżą benzyną.
3. Przepustnica musi być ustawiona w pozycji
zimnego rozruchu.
4. Wyczyść przewód paliwowy.
5. Wyczyść i dopasuj przestrzeń lub zamień.
6. Poczekaj kilka minut na restart, lecz nie
uruchamiaj.
Silnik nierówno pra-
cuje.
1. Luźny przewód świecy zapłonowej.
2. Urządzenie się dusi.
3. Zablokowany przewód paliwowy lub
nieświeże paliwo.
4. Podłączony odpowietrznik.
5. Woda lub brud w instalacji paliwowej.
6. Brudny ltr powietrza.
7. Nieprawidłowa regulacja gaźnika
1. Podłącz i dociśnij przewód świecy zapłono-
wej.
2. Ustaw dźwignię przepustnicy w pozycji
Wyłącz.
3. Wyczyść przewód paliwowy. Napełnij zbior-
nik czystą i świeżą benzyną.
4. Wyczyść odpowietrznik.
5. Opróżnij zbiornik paliwa. Napełnij zbiornik
świeżą benzyną.
6. Wyczyść i wymień ltr powietrza.
7. Skontaktuj się z serwisem.
Przegrzanie silnika. 1. Niski poziom oleju w silniku.
2. Brudny ltr powietrza.
3. Ograniczony przepływ powietrza.
4. Źle wyregulowany gaźnik.
1. Uzupełnij skrzynię korbową odpowiednim
olejem.
2. Wyczyść ltr powietrza.
3. Usuń obudowę i wyczyść.
4. Skontaktuj się z serwisem.
Maszyna nie rusza w
trakcie pracy silnika.
1. Źle dobrany bieg.
2. Gąsienice przejazdowe nie są wystar-
czająco napięte.
1. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów
nie znajduje się pomiędzy dwoma różnymi
biegami.
2. Napnij gąsienice przejazdowe.
