Bedienungsanleitung Scheppach MS161-46 (Seite 41 von 108) (Deutsch, Englisch, Französisch, Polnisch)

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• Retirez la cosse de la bougie d’allumage (10) an

d’éviter que le moteur ne démarre.

• Contrôlez le câble de transmission du frein moteur

avant tout redémarrage. Contrôlez si le câble de

transmission est bien monté. Remplacez systéma-

tiquement un câble plié ou endommagé.

Avant la tonte

Remarques importantes :

• Habillez-vous correctement. Portez de bonnes

chaussures, pas de sandales ni de tennis.

• Contrôlez la lame de coupe. Il faut remplacer une

lame déformée ou endommagée par une lame

d’origine.

• Remplissez le réservoir à essence à l’air libre. Uti-

lisez un entonnoir et un récipient gradué. Essuyez

l’essence qui a débordé.

• Lisez et respectez le mode d’emploi ainsi que

toutes les remarques en rapport avec le moteur et

les accessoires. Conservez le mode d’emploi dans

un endroit accessible également pour d’autres utili-

sateurs de l’appareil.

• Les gaz d’échappement sont dangereux. Mettez le

moteur en marche uniquement à l’air libre.

• Assurez-vous que tous les dispositifs de sécurité

sont bien présents et qu’ils fonctionnent correcte-

ment.

• L’appareil doit uniquement être utilisé par une per-

sonne habilitée et capable d’effectuer ce travail.

• La tonte d’herbe mouillée peut être dangereuse.

Tondez l’herbe de préférence lorsqu’elle est sèche.

• Indiquez aux autres personnes ou aux enfants

qu’ils doivent s’éloigner de la tondeuse.

• Ne tondez jamais le gazon lorsque la vision est

mauvaise.

• Retirez du sol tous les objets éparpillés sur le sol

avant la tonte. (Comme des pierres, des jouets, des

bâtons et des ls, etc.)

Consignes pour tondre le gazon correctement

m ATTENTION! N’ouvrez jamais le capot de protec-

tion lorsque le bac collecteur va être vidé et que le

moteur tourne. La lame en rotation peut occasionner

des blessures.

Fixez toujours minutieusement le capot de protection

et le bac collecteur d’herbe. Si vous vous éloignez,

arrêtez le moteur.

La distance de sécurité correspondant à la longueur

des tubes du guidon entre le carter de la lame et l’uti-

lisateur doit toujours être maintenue. En tondant et en

changeant de direction auprès des buissons et dans

les pentes, veuillez faire particulièrement attention.

Veillez à maintenir votre équilibre, portez des chaus-

sures à semelles antidérapantes, équipées de cram-

pons et des pantalons longs.

Attention : le moteur est conçu pour une vitesse de

coupe de l’herbe adaptée pour permettre l’expulsion

de l’herbe coupée dans le bac collecteur et pour as-

surer une longue durée de vie du moteur.

• Contrôlez le niveau d’huile.

• Ouvrez le bouchon du réservoir d’essence et rem-

plissez le réservoir d’essence (6) jusqu’au bas du

col du tuyau de remplissage avec environ 1,4 l

d‘essence. Utilisez un entonnoir et un récipient gra-

dué. Ne remplissez pas trop le réservoir d’essence.

N’utilisez que du carburant récent, propre et sans

plomb.

Ne mélangez en aucun cas de l’huile à l’essence.

Achetez la quantité de carburant qui sera utilisée

en 30 jours, an d’être sûr d’utiliser du carburant

récent.

Attention : n’utilisez que de l’essence sans plomb,

contenant au maximum 5% de bioéthanol

m ATTENTION

Utilisez toujours exclusivement un jerrican d’essence

de sécurité. Ne fumez jamais en versant le carburant.

Eliminez toutes les traces d’huile et d’essence. Arrê-

tez le moteur avant de verser l’essence et laissez le

moteur refroidir quelques minutes.

Démarrage du moteur (Fig. 14)

• Assurez-vous que le câble d’allumage est bien rac-

cordé à la bougie d’allumage.

• Tenez-vous derrière la tondeuse. Maintenez le le-

vier d’arrêt-moteur (3) contre la poignée et placez

l’autre main sur la poignée du cordon du lanceur.

• Faites démarrer le moteur avec le lanceur (17).

Pour ce faire, tirez la poignée d’environ 10 à 15

cm (jusqu’à sentir une résistance), ensuite action-

nez-la d’un coup sec. Si le moteur n’a pas démarré,

répétez l’opération.

• Si vous utilisez le moteur pour la première fois, une

légère formation de fumée peut se produire, ceci

est dû à l’élimination du produit de protection du

moteur et ceci est normal.

Attention : Pour faciliter le démarrage à de

basses températures, appuyez sur le starter

Fig.20 (N°21). A n’utiliser que lorsque la tempéra-

ture est basse !

m REMARQUE!

• Ne laissez pas le cordon de lanceur revenir à toute

vitesse.

• Attention : lorsqu’il fait froid, il peut être nécessaire

de recommencer plusieurs fois le processus de dé-

marrage.

Arrêt du moteur:

• Pour arrêter le moteur, lâchez le levier de traction

(2) et ensuite le levier du frein-moteur (3), attendez

que la lame se soit arrêtée.

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