• de ale bo k iný m škod ám.
• Hnací h r iad eľ pr i páj ajte k m otor u t ra k tor a
iba v p rípad e, ak m otor n ie je v c ho de.
• Používaj te iba s chvál en é hnac ie h r iad ele,
kt oré s ú vho dn é na po už iti e tej to št iep ač k y
pol ie n. Ok re m toh o musí by ť hn ací hr i ade ľ
v ybave ný všet k ým i bez pe čn ost ným i
mec ha nizm ami , k toré m usi a by ť v do br om
prevá dzkovom st ave.
• Ak je h nací h r iad eľ v pr evádzke, zdr žujte sa
v bezp e čn ej v zdi ale nos ti o d tohto h r iad eľa.
• Uist ite s a, že ot áč k y h ri ade ľa tra k tor a
nep rek ra č ujú h odn otu u vede nú na t y povom
štítk u (maxi mál ne 3 0 0 ot ./m in).
• Odp or úč ame vám po užívať c hr áni č e sl uc hu
ale bo in ú vho dnú o c hra nu sl uch u.
• Nep oužíva jte tú to št ie pač ku v nút r i mie st-
nos tí. Vý f ukové plyny sú š kodl ivé a mô žu
spô so bi ť smr teľnú ot ravu. M ô žu sp ôso bi ť
bez ved omi e, a pr eto pr eds tav ujú zn ač né r i-
ziko pr e obs luh u str oja . Ak m usíte pr ac ovať
vnút r i obj ek tov a leb o na k r y to m pr ac ovi s-
ku, uis ti te sa, ž e je ten to pr ie sto r ri adn e
vetra ný . N ikdy nevdyc huj te v ý f ukové ply ny!
Aké koľ vek úpr av y t oh to s t roj a sú z a ká z an é
• Špec i c ké pok y ny t ýka júc e s a hnac i eho
hr iad eľa náj dete v návo de na p ou ži tie t ohto
hr iad eľa ( j e do dávaný s hr ia de ľom ).
• Ak v y konávate ú dr ž bu al eb o ak dô jde k
zas ek nut iu št ie pac ie ho k lin a, po z ast avení
moto ra t rak t ora n ajs kôr od poj te str oj o d
traktora.
Nikd y n en ec háv aj te s t roj b e z do zo r u, a k je
st ál e p ri p oj ený k p oh on ne j je d no tke!
Elektrické zapojenie m
Pravi de lne kont ro luj te, č i nie s ú po škod en é
napá jac ie k ábl e. Poč as tejto kont rol y sa ui sti te,
že nap ája cí káb el ni e je p ri po jený k na páj aci em u
zdroju.
Nap ája ci e káb le mu sia s pĺ ňať p ož iad avk y pr ed-
pis ov v ydanýc h úra dmi V DE (nem ec ká as oc iá-
ci a pre e lek t r ic ké, ele kt ro nic ké a inf or ma čn é
tec hno ló gi e ) a D IN (nem ec k ý inš ti tút p re
nor ma liz ác iu). Používajte i ba nap ája ci e káb le s
ozna č ením H 07 RN .
Na na páj ac om ká bli m usí by ť r iad ne ozn ač ený
t yp.
Schadhaft e Elektro -An schlussleitungen
An elektr ischen Ansc hlussleitungen entstehen
oft Iso lations sc häden.
Poško d en é na pá j ac ie k áb le
Na na páj acíc h káb loc h d oc hádz a č as to k
po škod eni u ic h izo lác ie.
Príč iny sú n asl edu júc e:
• Pri cvi knu ti e, ak sú na páj ac ie ká ble ve den é
ce z štr b iny v ok nác h al ebo d verá ch.
• Zam ot ani e v dôs le dku n esp rávn eh o upev-
neni a al ebo ve den ia na páj acíc h káb lov.
• Prer eza nie s pô sob en é pre jde ním nap á-
jac ích k áb lov.
• Poško den ie izo lác i e spô so ben é v y t rh á-
vaním zás tr č ky n apá jac ie ho ká bla z o
sie ťovej zá su vk y.
• Prask li ny izolá ci e sp ôs obe né vekom n apá-
jac ích k áb lov.
T aké poš kod ené n apáj ac ie ká bl e sa ne smú z
dôvod u po škod eni a izo lác ie p oužíva ť, pretož e
ohr ozuj ú živo t obs luhy!
T ro jf á zov ý moto r 4 0 0 V/50 H z
Na pá ja ci e n ap ät i e 4 00 V/5 0 H z .
Nap ája cí káb el a pr ed lžovac í káb el mu sia
obs ahova ť 5 vodi č ov
= 3 P + N + PR. - (3 /N / PE).
V príp ade p red lžova cích k ábl oc h musí by ť
mini mál ny pr ier ez vod ič a 2 ,5 m m² a p re dlž ovací
kábe l ne smi e by ť dlh ší ako 20 m .
Nap ája ci e nap äti e musí by ť c hr áne né is ti č om s
pr úd ovou ho dnot ou 16 A ( ale bo ni ž šo u ho dno-
t o u).
Po pr ip oje ní k napá jac ie mu nap äti u ale bo p o
pre mie st není st roj a skont ro luj te sme r ot áč an ia
moto ra. A k j e to nut né, zm eň te po lar it u.
Zme ňte p ol ar itu m eni č a vn útr i z ást rč k y.
Údržba
Prác e p ri v ý me ne p rac ovnýc h nást ro jov, nasta-
vení a či stení st ro ja sm ú by ť v yko návané i ba v
príp ade, ak j e mot or v y pnu t ý .
Odp oj te zá str č ku na pája ci eh o káb la od s ie ťovej
z á s u vk y.
Dro bn é op rav y to hto t yp u môž u skú sení re me-
sel níci v yko návať s ami.
Op rav y a úkony ú dr ž by ele k tr ic kého z ar ia de-
nia m ôžu by ť v y konávan é iba k valikovaným i
elektrotechnikmi.
Ka ždé o c hra nné a b ezp eč n ost né z ar iad e-
nie mu sí by ť znov u nam ont ované ih ne ď po
dokon č ení o prav y a le bo
úkonu úd r ž by .
O dp o r ú č ame:
• Vyč ist iť c el ý str oj p o ka ždo m po už ití!
• Šti epa cí kl in Št ie pací k lin j e sp otr ebný di el,
kt or ý môže v y ž adova ť nab rú sen ie a leb o
v ým enu z a nov ý ná hr adný di el.
• Obo jr uč ná o bs luh a str oja
• Ovl áda nie a o boj r uč ná o bsl uha m usí zos ta ť
ply nul á a bez p rob lé mov . Ob č as n ama ž te
nie koľ k ými k vapkami o lej a.
• Pohyb li vé ča s ti
- Udr ž ujt e vodi dlá š ti epa ci eho k li nu v č isto te.
(N e či stot y, tri esk y, k ôra , atď. )
- Nam až t e klz né t yč e o lej om v s pre ji al ebo ..
mazi vom
• Kont ro la m no ž st va ole ja v hyd ra uli c kom
syst é me
Skont ro lujt e zap oj eni e hydrau lic kého sys-
tému, d oti ahn uti e sk ru ti ek a op ot reb ovani e
sys tém u. Ak j e to n ut né, dot i ah ni te s kr utko-
vé spoj e.
Ked y má by ť vy me ne ný ol e j?
Pr v ú v ým enu v y konávaj te po p r v ýc h 5 0 pre-
vádzkov ýc h hod inác h a p otom p o ka žd ých 25 0
prevád zkov ých h odi nác h str oj a.
Kont ro l a mno ž s t va ol e ja .
Kontr ol u mno žs t va ole ja v y konávaj te pre d
ka ždý m po uži tím str oj a. A k je mn ož st vo ol eja
ned ost ato č né, m ôže d ôjs ť k po ško den iu ol ejové-
ho č er pa dla.
Poz n á mk a: M nož st vo o lej a musí by ť kon tro lo-
vané v si tuá ci i, kedy je š ti epa cí kl in z asun ut ý.
Mie r ka ol eja s a nac há dza n a št iep ac om s tĺ pik u v
zát ke plni ac eho o t vor u A (ob r . 5) a má 1 dr á žku .
Ak j e hla dina o le ja v y zn ač en á na sp odn ej č a sti
mie rk y, zname ná to, že v hydr auli cko m systém e
je mi nimá lne m nož st vo o le ja. V t akom p rípa-
de musí by ť o le j oka mž ite do pl nený. Dráž ka
ozna ču je ma x imá lne p ovol ené m nož st vo o lej a.
Nád r žk a hydrau lic kého o le ja je u mie stn ená v
šti ep ac om st ĺ piku a j e od v ý ro bc u nap lne ná
veľm i k vali tným hydr auli ck ý m ol ej om.
Vý me na hyd ra ul ic kéh o ol e ja a o le jové ho
ltra .
Umi est nit e po d hadi cu v ho dnú ná do bu na
zac hy ten ie o lej a. O dst ráň te ha dic ovú svo r ku na
č er pad le a st iah nite h adi cu. Pozo r : Ne cha jte o lej
v y ti ec ť do p r ipr avene j nád oby! O b r . 7
Úpl ne snímte hydr auli ck ú had ic u a mie r nym
nák lo nom s tr oja um ož nite ú pln é v y te č eni e
zv y šn éh o ole ja do n ádo by .
Ak c hc ete v y me niť a le bo v yč i sti ť l ter p omo c ou
plo c héh o kľ úč a SW4 1 ale bo p omo c ou k ľú č a na
rú rk y, snímte kompl etné p rívo dné s kr ut kovanie!
Ob r. 7 . 1
Vyč ist ite lte r a omo ta jte sk r utkovan ie novo u
utes ňova co u pás kou, po lo žka č íslo: 1607 0 33 3.
Znov u pr ip ojte h adi cu a z ais tit e ju ha dic ov ý mi
svor kam i.
Snímte z átk u lt ra a n apl ňte sys tém nov ý m
hy draulickým olejom.
Pozo r! Z a is t it e, a by s a do n ád r ž e hyd-
ra uli ck éh o ol ej a ne d os ta li ž i ad ne n e či st ot y .
Pou ž it ý o l ej l ik v id uj t e v súl a de s p la t ným i
pr ed pi s mi a t en to o le j od ov z da jt e v z b er n om
dvo re. V yp ú šťa ni e po u ž it éh o ol e ja n a ze m
al eb o mi e ša ni e p ou ž it é ho o le ja s ďa lš ím
od pa do m j e za ká z a né .
Od po r úč a m e vám p o už í va ť na sl ed uj úc e
hydr au lic ké o le j e:
Q8 H aydn 46
Ar al V it am g f 22
BP Ene rg ol H LP- HM 22
Mo bil DT E 1 1
Shell T ellus 22
ale bo in é ol eje s o zod poved ajúc im i par am etr a-
mi.
Ne po u ží va jt e o le je s i no u kl as i ká ci ou!
Použ it ie in ého t y pu o lej a ovp ly vní f unkc iu hyd-
raul ic kého val c a.
Ib a pr i p revá d z ke s v ý v od ov ý m hr ia d eľom:
v ým enu o lej a prevo dovéh o úst roj ens t va v ykon á-
vajte p o pr vých 3 5 pr evádzkov ýc h ho diná ch
a poto m po k až dých 1 0 00 prevá dzkov ých
hod inác h al eb o min imá lne r az z a ro k. U ist ite sa ,
že ne doc há dz a k únikom z o spo jov hydr auli cké-
ho sys tém u.
Hydrau lick ý sy stém
Hydr auli ck ý sys tém j e uza t vore ný systém
s nádr žou na ol ej, o lej ov ým č e rp adl om a
reg ula čný m venti lo m.
Na továr ens kom nas tavení to hto syst ému n esm ú
by ť v ykon ávané ž iad ne úp rav y al eb o pre st avby .
Mn ož s t vo ol ej a kon t ro lu jt e č as to .
Pri n ed ost ato č no m mno žs t ve ole ja m ôže d ôjs ť k
po škod eni u ole jovéh o č er pa dla.
Čast o kontr ol ujte d oti ahnu ti e spo jo k hydraul ic ké-
ho systé mu a sk r uti ek – a k je to nu tné, d oti ah-
nite.
Pred z ač atím úkonov údr žby a kontrol y oč i sti te
pra cov ný pr ie stor a p o r uke maj te pr ip raven é
vho dné n ár adie v d ob ro m stave.
Vyš š ie uve de né inte r va ly kont ro ly a v ým eny pl a-
tia p re b ežn ú prevád zku to hto st ro ja. A k sa s tro j
pou žíva veľ mi č ast o v nár oč n om pr evádzkovom
pro st redí, ti eto inte r va ly mu sia by ť s kr áten é.
Skr i ňu st ro ja, p ane ly a ovl ádac i e pák y č is tit e
mäk kou a suc ho u han dro u, k tor á mô že by ť
mie rn e navl hč e ná vo vh odn om n eut rál no m
či sti ac om p ro str i edk u. Ne pou žívajt e alkoh ol al e-
bo be nzén , pret ože by mo hl o dôj sť k p oš kode niu
lakova ných p ovr c hov.
SK
42