Bedienungsanleitung Scott General 2017 (Seite 9 von 22) (Deutsch)

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Kategorie 5.1: SCOTT-Gravity-, Freeride- und Downhill-Bikes

(SCOTT-Bikes DH / FR)

SCOTT-Gravity-, Freeride- (a) und Downhill-Bikes (b) sind für Sprünge, Sprünge

von Hindernissen, hohe Geschwindigkeiten oder aggressives Fahren über rauere

Oberflächen oder das Landen auf ebenen Flächen geeignet. Diese Art von Fahren

ist jedoch extrem gefährlich und lässt unvorhersehbare Kräfte auf ein Fahrrad ein-

wirken, die den Rahmen, die Gabel oder Teile überbeanspruchen können. Wenn Sie

sich entscheiden, auf SCOTT-Bikes der Kategorie 5.1 Gelände zu fahren, müssen Sie

geeignete Sicherheitsvorkehrungen treffen, wie z.B. häufigere Fahrradinspektionen

und das Ersetzen der Ausrüstung. Sie sollten auch eine umfassende Sicherheitsaus-

rüstung tragen, wie z.B. einen Integralhelm, Schutzeinsätze und Körperprotektoren.

SCOTT-Gravity-, Freeride- und Downhill-Bikes sind für Fahrten auf schwierigstem

Gelände, z.B. auf North Shore Strecken und Slopestyle, vorgesehen, an dem sich

nur die versiertesten Fahrer versuchen sollten.

Kategorie 5.2: SCOTT-Dirtjump-Bikes (SCOTT-Bikes DIRT)

SCOTT-Dirtjump-Bikes sind für Sprünge, Sprünge von Hindernissen, hohe Ge-

schwindigkeiten oder aggressives Fahren über rauere Oberflächen oder das

Landen auf ebenen Flächen. Diese Art von Fahren ist jedoch extrem gefährlich und

lässt unvorhersehbare Kräfte auf ein Fahrrad einwirken, die den Rahmen, die Gabel

oder Teile überbeanspruchen können. Wenn Sie sich entscheiden, auf SCOTT-Bikes

der Kategorie 5.2 Gelände zu fahren, müssen Sie geeignete Sicherheitsvorkehrun-

gen treffen, wie z.B. häufigere Fahrradinspektionen und das Ersetzen der Ausrüs-

tung. Sie sollten auch eine umfassende Sicherheitsausrüstung tragen, wie z.B. einen

Integralhelm, Schutzeinsätze und Körperprotektoren.

SCOTT-Dirtjump-Bikes (c) sind für menschen-gemachte Dirt Jumps, Rampen,

Skateparks, andere berechenbare Hindernisse und Gelände, auf denen Fahrer eher

Fähigkeiten und Kontrolle über das Fahrrad benötigen und verwenden als Fede-

rung. SCOTT-Dirtjump-Bikes werden wie hart beanspruchte BMX Bikes verwendet.

SCOTT-Dirtjump-Bikes sind jedoch nicht für Gelände, Abhänge oder Landungen

vorgesehen, wo lange Federwege benötigt werden, um die Stöße der Landung

abzufedern und die Kontrolle zu behalten.

•GEFAHR: Überschätzen Sie sich zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht. Manche

Aktion oder Show eines Profis sieht einfach aus, birgt aber Gefahren für Leib

und Leben. Tragen Sie stets ausreichende Schutzkleidung.

•PRÜFUNGEN VOR DER ERSTEN FAHRT

Um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, gibt es gesetzliche Anforderungen.

Diese variieren von Land zu Land, weshalb SCOTT-Bikes nicht zwingend vollständig

ausgestattet sind. Fragen Sie Ihren SCOTT-Fachhändler nach den Gesetzen und

Verordnungen in Ihrem Land bzw. dort, wo Sie das SCOTT-Bike benutzen wollen.

Lassen Sie Ihr SCOTT-Bike entsprechend ausstatten, bevor Sie es im Straßenverkehr

benutzen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die

Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanlei-

tung auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

2. Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut (d)? Schauen Sie im SCOTT-Fahrradpass

nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit demselben Bremsgriff

(rechts oder links) bedienen können, wie Sie es gewohnt sind. Ist dies nicht der

Fall, lassen Sie die Bremsgriffe noch vor der ersten Fahrt von Ihrem SCOTT-Fach-

händler umbauen.

Moderne Bremsen haben unter Umständen eine sehr viel stärkere Bremswirkung

als Ihre bisherige Bremse. Machen Sie zuerst einige Probebremsungen auf einer

ebenen Fläche mit griffigem Untergrund abseits des Straßenverkehrs! Tasten Sie

sich langsam an höhere Bremsleistungen und Geschwindigkeiten heran.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsen“ in dieser SCOTT-Bedienungs-

anleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und in den

Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

3. Sind Sie mit der Schaltungsart und deren Funktion vertraut (e)? Lassen Sie sich

die Schaltung von Ihrem SCOTT-Fachhändler erklären und machen Sie sich ggf.

abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ in dieser SCOTT-Bedie-

nungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und in

den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

4. Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt? Der Sattel sollte so eingestellt sein, dass

Sie das Pedal in unterster Stellung mit der Ferse gerade noch erreichen können,

ohne die Hüfte zu kippen (f). Prüfen Sie, ob Sie den Boden noch mit den Fußspit-

zen erreichen können, wenn Sie im Sattel sitzen (a, S. 18) (Ausnahme: Vollgefeder-

te SCOTT-Bikes). Ihr SCOTT-Fachhändler hilft Ihnen, wenn Sie mit Ihrer Sitzpositi-

on nicht zufrieden sind.

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Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Scott General 2017 Seite 9

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