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ALLGEMEINE BEDIENUNGSANLEITUNG | BEDIENUNGSANLEITUNG 2021
WARNUNG
Bei vollgefederten Rahmen (d) ist der Hinterbau so ausgelegt, dass er Schlä-
ge ausgleichen kann bzw. muss. Ist das Federbein starr und blockiert, gehen
Schläge ungemindert in den Rahmen. Dadurch können das Federbein selbst
und der Rahmen Schaden nehmen. Deshalb dürfen Sie bei Federbeinen mit
Lockout-Mechanismus diese Funktion generell nur auf glattem Terrain (Stra-
ßen, Feldwege) betätigen und nicht in grobem Gelände.
Die Hinterbaufederung muss so ausgelegt sein bzw. abgestimmt werden,
dass sie höchstens in Extremfällen durchschlägt (e). Fühlbar und meist auch
deutlich hörbar ist eine zu weiche Feder (zu wenig Luftdruck) an harten
Schlägen. Diese entstehen, wenn sich das Federbein ruckartig vollständig
zusammenschiebt. Schlägt das Federbein häufig durch, können dieses und
der Rahmen auf Dauer kaputtgehen.
Ist der Hinterbau zu stark gedämpft, kann er bei schnell aufeinanderfolgen-
den Hindernissen eventuell nicht mehr ausfedern. Sturzgefahr!
Drehen Sie nicht – und insbesondere mit Werkzeug – unbedacht an Schrau-
ben, in der Hoffnung, es handele sich um eine Einstellvorrichtung. Sie könn-
ten den Befestigungsmechanismus lösen und einen Sturz verursachen. In der
Regel sind die Verstelleinrichtungen bei allen Herstellern mit Skalen oder mit
„+“ (für stärkere Dämpfung/härtere Federung) und „-“ gekennzeichnet (f).
SICHERHEITSHINWEIS
Federbeinhersteller legen in der Regel Anleitungen bei. Lesen Sie diese sorg-
fältig durch, bevor Sie Veränderungen an der Federbeineinstellung oder War-
tungsarbeiten vornehmen. Weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad und die
Weblinks der Komponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual
auf den jeweiligen Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft
haben.
Tipps zur Einstellung und Wartung finden Sie auch im Internet unter
www.foxracingshox.de
www.xfusionshox.com
www.marzocchi.com
www.rockshox.com
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