Bedienungsanleitung Scott MTB - 2017 (Seite 64 von 88) (Französisch)

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VTT ET VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | VTT ET VTT-PEDELEC

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b ca e fd

ASTUCES POUR ALLER LOIN ET ROULER LONGTEMPS

L’autonomie et le rayon d’action de votre moteur d’assistance dépendent de plu-

sieurs facteurs: des conditions de parcours, du poids du cycliste et de la charge

transportée, de l’effort fourni, du niveau ou mode d’assistance, de la présence de

vent favorable ou contraire, de la fréquence des départs arrêtés, de la température

environnante, des intempéries, de la topographie, de la pression pneumatique, etc.

L’état de charge de la batterie est affiché sur le module de commande placée

sur le cintre (a), ou encore sur la batterie (b).

ATTENTION!

En règle générale, les batteries des VAE SCOTT ne sont pas sensibles à

l’effet mémoire. Rechargez de préférence votre batterie chaque fois que

vous avez effectué un assez long trajet (c). Évitez une décharge profonde de la

batterie.

REMARQUE!

Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du

système d’assistance électrique sur le présent CD-ROM SCOTT.

Pour augmenter le rayon d’action du VAE, il vous est recommandé de rouler en

mode d’assistance restreinte (Eco) ou nulle sur les tronçons de parcours plat

ou dans les descentes et d’activer l’assistance maximale (d) (Turbo) seulement

en cas de vent contraire, de chargements élevés et/ou dans les côtes à forte

déclivité.

Vous pouvez également influer sur l’autonomie du VAE en

- contrôlant et corrigeant éventuellement la pression pneumatique à intervalles

réguliers, soit par ex. une fois par semaine avec un manomètre (e);

- en embrayant un rapport inférieur suffisamment tôt à l’approche d’un feu

rouge, d’un croisement et en général avant de vous arrêter, puis en démar-

rant dans un petit rapport;

- En changeant de rapport régulièrement, comme vous êtes accoutumé peut-

être de le faire déjà sur un vélo SCOTT sans assistance;

- en évitant de rouler seulement dans des rapports élevés;

- en roulant avec prudence et en souplesse pour éviter les arrêts inutiles;

- en roulant avec un chargement si possible limité et en évitant de prendre des

bagages superflus;

- en stockant votre batterie chez vous par temps froid, en particulier en hiver,

et en l’installant sur votre VAE SCOTT seulement au moment du départ (f);

- en évitant de garer votre VAE SCOTT en plein soleil.

Soyez conscient que les autres usagers ne sont pas encore accoutumés aux

nouveaux VAE, ni à leurs vitesses plus élevées que les autres bicyclettes. An-

ticipez les erreurs d’appréciation possibles des autres usagers. Ayez toujours

présent à l’esprit que vous vous déplacez, en règle générale, beaucoup plus

rapidement que sur un vélo conventionnel. Roulez avec prudence et soyez tou-

jours prêt à freiner dès que vous vous trouvez dans des conditions de circulation

tumultueuse ou dangereuse.

DANGER!

Essayez votre VAE SCOTT dans un endroit tranquille, afin de vous familia-

riser avec sa conduite particulière et ses possibilités de vitesse et d’accélé-

ration avant de prendre part au trafic. Risque d’accident! Ne roulez jamais sans

casque!

DANGER!

Asseyez-vous sur la selle avant de placer les pieds sur les pédales, sélec-

tionnez le mode d’assistance réduite et soyez prêt à freiner à tout moment

lors du démarrage. Risque de chute!

DANGER!

En raison de la puissance d’entraînement de la roue motrice, le risque de

chute augmente sur des chaussées glissantes (chaussées mouillées, ennei-

gées, gravillonneuses ou autres), à plus forte raison dans les virages. Risque de

chute!

DANGER!

Tenez compte du fait que les automobilistes et d’autres usagers de la circu-

lation peuvent sous-estimer votre vitesse. Portez toujours des vêtements

de couleurs claires et voyantes. Soyez toujours très prévoyant quand vous circu-

lez, et anticipez les erreurs d’appréciation possibles des autres usagers. Risque

d’accident!

DANGER!

Prêtez attention au fait que les piétons ne vous entendent pas quand vous

vous approchez d’eux à grande vitesse. Soyez par conséquent particuliè-

rement prudent et prévoyant sur les pistes cyclables et sur les pistes partagées

entre piétons et cyclistes, afin de prévenir les risques d’accident. Utilisez éventuel-

lement le timbre de votre vélo suffisamment tôt pour signaler votre approche.

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Scott MTB - 2017 Seite 64

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