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FRANÇAIS 113 |
VTT ET VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021
psi bar psi bar
10 0.7 40 2.8
15 1.0 45 3.1
20 1.4 50 3.4
25 1.7 55 3.8
30 2.1 60 4.1
35 2.4 65 4.5
e fd
Sur des pneus à tringles rigides et souples, lair ne peut pas être retenu par le
pneu seul. Pour créer et maintenir une pression pneumatique à l’intérieur du
pneu, une chambre à air est insérée dans celui-ci et gonfe à laide d’une valve.
Les jantes des pneus à tringles rigides et souples nécessitent normalement un
ruban fond de jante de haute qualité couvrant la largeur complète du fond de
jante. Dans le cas de freins sur jante, ce ruban protège la chambre à air de la
chaleur du freinage qui peut faire éclater la chambre à air.
AVERTISSEMENT
Remplacez des pneus qui sont usés, fendillés ou qui s’effritent. L’humidité
et la poussière pourraient pénétrer et détériorer leur structure interne. La
chambre à air pourrait éclater. Risque de chute!
Si vous montez un pneumatique autre, plus large et de diamètre extérieur
plus important que le pneumatique monté en série, vous risquez de toucher
du pied la roue avant lorsque vous roulez lentement. Tenez compte aussi de
l’espace entre fourche et cadre. Risque d’accident!
Traitez vos pneus avec ménagement. Roulez toujours à la pression de gon-
flage prescrite (f) et contrôlez celle-ci à intervalles réguliers, au moins une
fois par semaine. Une pression trop basse ou trop haute peut provoquer le
déjantage ou l’éclatement du pneu pendant que vous roulez.
Des pneus à tringles rigides et souples qui admettent une pression de cinq
bars ou plus doivent être montés sur des jantes dites «à crochets».
CONSIGNE DE SÉCURITÉ
Tenez compte également des valeurs de pression maximales de la jante. Ces
valeurs dépendent de la largeur des pneus. Ces valeurs sont indiquées dans
les notices techniques du fabricant de jantes ou de roues.
Un VAE étant plus lourd qu’un vélo conventionnel, il se peut que vous ayez
à augmenter la pression de vos pneus par rapport à celle à laquelle vous
êtes habitué. Une pression plus élevée donnera une meilleure stabilité de
conduite et diminuera le risque d’une panne. Les valeurs de pression mini-
male et pression maximale admises sont indiqes (en bar ou en P.S.I.) sur
les flancs des pneus.
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