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LO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE
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COUPLES DE SERRAGE RECOMMANS POUR FREINS À DISQUE
POUR VOTRE VÉLO SCOTT
Composant Shimano
1
Avid
2
Tektro
3
TRP
4
Magura HS
5
(Nm) (Nm) (Nm) (Nm) (Nm)
Fixation d’étrier de frein sur 6 - 8 9 - 10 6 - 8 6 - 8 6
le cadre/la fourche (adaptateur IS)
8 - 10
(étrier de frein)
Fixation de poige de frein sur le cintre
- Fixation à une vis 6 - 8 Discrete 5 - 7 4
Clamp Bolt/
Hinge Clamp Bolt/
XLoc Hinge
Clamp Bolt: 5 - 6
Pinch Clamp
Bolt: 2,8 - 3,4
Split Clamp Bolts /
Match Maker
Bolts: 3 - 4
- Fixation à deux vis 4 - 5
Raccord écrou de la durite sur la poignée 5 - 7 5 4
et durite normale sur létrier de frein
Inserts pour durite sur
étrier de frein (durite Disc-tube) 5 - 7
Couvercle de réservoir d’expansion 0,3 - 0,5
Ventilation étrier de frein 4 - 6 4 - 6 2 - 4 4
Ventilation levier de frein 2 - 4 4
Fixation de disque de frein (6 trous) 4 6,2 4 - 6 6 - 8
Fixation de disque de frein (Centerlock) 40 - 50
Durite (raccord écrou) raccordement direct 5 - 7 4
Cylindre récepteur (vis de purge) 4
Cale de transport sur l’étrier de frein 0,2 - 0,4 3 - 5
Fixation du câble sur létrier de frein 4 - 6
1 www.shimano.com, 2 www.sram.com, 3 www.tektro.com, 4 www.trpbrakes.com, 5 www.magura.com
Ces valeurs sont les valeurs indicatives des équipementiers susnommés. Tenez
compte des valeurs dans les notices techniques des équipementiers sur le CD-
ROM SCOTT fourni. Ces valeurs ne sauraient s’appliquer sans restriction aux
composants d’autres fabricants.
REMARQUE!
I
Dû au nombre incalculable de composants sur le marché, il est impossible
de prévoir quel produit sera monté en tant que composant de rechange
ou lors d’un montage par des tiers. De ce fait, aucune responsabilité ne peut
être assue pour de tels ajouts et modifications quant à la compatibilité, les
couples de serrage etc. La personne qui assemble ou modifie le vélo SCOTT doit
assurer que le vélo est assemblé conformément à l’état de la science et de la
technique.
REMARQUE!
I
Sur certains composants, les valeurs des couples de serrage requis sont in-
diqes sur le composant lui-me. Utilisez une clé dynamométrique et ne
passez en aucun cas les couples de serrage maximums! En cas de doute ou si
vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
EXIGENCES LÉGALES
Exigences légales auxquelles sont soumis les vélos circulant sur la voie pu-
blique en France (état janvier 2011)
Les vélos circulant en France sur la voie publique (d) doivent satisfaire les exi-
gences suivantes, conformément au code de la route :
1. Éclairage et signalisation active et passive
De nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante, votre vélo doit obligatoi-
rement être doté d’un équipement de signalisation active et passive et déclai-
rage conforme au dispositions du code de la route et en état de fonctionne-
ment. Concrètement, cet équipement doit comporter :
(obligatoires à tout moment, de jour comme de nuit)
- un catadioptre blanc visible de l’avant
- un ou plusieurs catadioptres arrière rouges
- des catadioptres oranges visibles latéralement
- des catadioptres de pédale
(obligatoires seulement la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante
(tunnel, brouillard, pluie drue)
- un feu de position avant jaune ou blanc (e)
- un feu de position arrière rouge
Pour répondre aux besoins des pratiquants sportifs, l’équipement d’éclairage
peut être amovible.
Tous dispositifs déclairage ou de signalisation autres que ceux prévus par le
code de la route (f) et conformes à la réglementation, sont interdits ; le vélo ne
doit donc être équipé que d’un seul feu de position, que ce soit à lavant ou à
larrière ; l’usage de clignotants rouges, qu’ils soient attachés à un casque, à un
brassard ou à même le vélo, est également interdit.
2. Avertisseur sonore
Le vélo doit être obligatoirement équipé d’un avertisseur sonore. Tout appa-
reil autre qu’un timbre ou un grelot est interdit (par exemple, cloche, sifflet,
trompe).
e fd
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