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FRANÇAIS MANUEL D’UTILISATION 2021 | VÉLO DE ROUTE
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b ca
ATTENTION
Évitez d’entrer en contact avec le disque de frein, éventuellement brûlant
(par ex. après des longues descentes), aussitôt après l’arrêt. Vous pourriez
vous brûler! Attendez toujours que le disque refroidisse avant de desserrer
le levier de l’attache.
Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec une attache rapide
Ouvrez le levier de lattache rapide. Vous devez alors pouvoir lire l’inscription
«Open» sur la joue interne du levier (a). Assurez-vous que le composant à fixer
est correctement positionné.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Ajustement
du vélo SCOTT au cycliste» et «Roues et pneumatiques» ainsi quaux notices
techniques des équipementiers.
Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription
«Close» sur la joue externe du levier. Du début jusqu’à mi-course, vous devez
pouvoir actionner le levier très facilement (b).
Ensuite, la force que vous devez exercer sur le levier doit augmenter sensiblement.
En fin de course, vous ne devez plus pouvoir déplacer le levier que difficilement.
Appuyez sur le levier avec la paume de la main en prenant appui avec les doigts sur
une partie fixe du cadre, par ex. le fourreau de la fourche (c) ou le hauban du triangle
arrière. Ne prenez surtout pas appui sur un disque de frein ou sur un rayon de la roue.
En position finale, le levier doit être perpendiculaire à laxe de lattache (d) et ne
doit en aucun cas former d’angle saillant. Il doit être appliqué le long du cadre
ou de la fourche afin de prévenir les risques d’ouverture involontaire. Il doit aussi
avoir une prise facile, pour permettre une ouverture rapide.
Pour contrôler la fiabilité du serrage, appuyez latéralement sur lextrémité du levier
fermée et essayez de le faire pivoter autour de l’axe de l’attache (e). S’il bouge, ouvrez
de nouveau le levier et augmentez la précontrainte sur laxe de l’attache rapide. Pour
cela, tournez lécrou de réglage sur le côté opposé, d’un demi-tour dans le sens des
aiguilles d’une montre. Fermez de nouveau le levier et contrôlez la fiabilité du serrage.
Enfin, soulevez le vélo pour décoller la roue du sol et donnez une tape sur le
pneu avec la main. Si la roue est bien fixée, elle ne se déboîtera pas dans ses
pattes de fixation et ne produira pas de cliquetis à l’usage.
Pour contrôler le blocage de la selle par l’attache rapide, essayez de déplacer la
selle angulairement par rapport à laxe du tube de selle (f).
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