Bedienungsanleitung Scott Road Bikes - 2021 (Seite 85 von 121) (Französisch)

779984

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/121

Nächste Seite

FRANÇAIS 85 |

VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2021

CONSIGNE DE SÉCURITÉ

En plus d’utiliser des pneus sans chambres à air UST/tubeless, vous avez

éventuellement aussi la possibilité de rouler sans chambre à air avec des

pneus à tringles souples typiques remplis de solution à base de latex. Lisez

les instructions de l’équipementier et suivez-les.

Conseils pour les pneus tubeless

ATTENTION

Il faut régulièrement vérifier la bonne fixation de l’écrou de valve sur les pneus

tubeless (d). Si la valve n’est pas bien fixée, le pneu se dégonflera rapidement.

Pendant le montage de pneus tubeless, il faut arroser le fond de jante et les

crochets de jante des deux côtés avec une solution spéciale (e). Générale-

ment vous pouvez aussi utiliser du produit vaisselle dilué dans l’eau. C’est la

seule manière de bien faire rentrer le pneu dans son logement et de garantir

son étanchéité à l’air.

AVIS

Vous pouvez aussi gonfler votre pneu avec le spray de réparation normale-

ment prévu pour réparer des crevaisons en route. Ainsi, la sécurité anti-cre-

vaison est assurée. Placez la tête de la bombe anti-crevaison sur la valve.

Orientez la bombe de manière à ce que l’orifice dans la tête soit bien aligné

avec la valve. Tenez la tête de la bombe en haut avec un doigt et pressez la

bombe contre la tête, pendant environ 2minutes. Puis retirez la bombe d'un

coup de la valve. Roulez ensuite quelques kilomètres pour que la solution à

base de latex se répartisse bien dans le pneu.

Si votre pneu tubeless est percé, vous pouvez le réparer de l’intérieur

comme vous le feriez pour une chambre à air. Si vous avez au préalable

rempli le pneu de solution à base de latex, vous devrez l’éliminer soigneuse-

ment au niveau de la réparation à effectuer, sans quoi la rustine ne tiendra

pas. Puis regonflez le pneu avec le spray (f). Si le pneu est peu abîmé, vous

pouvez vous contenter d’utiliser seulement le spray.

CONSIGNE DE SÉCURITÉ

Le gonflage peut être difficile avec une pompe de cadre ou à pied. Il faut

généralement un compresseur électrique pour créer la hausse de pression

rapide nécessaire pour que le pneu rentre proprement dans son logement

dans la jante, sans avoir de fuites. Vous entendrez un coup sec sur chaque

flanc de pneu quand cet état est atteint.

e fd

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Scott Road Bikes - 2021 Seite 85

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Scott Road Bikes - 2021

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info