Bedienungsanleitung Scott Road Bikes 2018 (Seite 40 von 64) (Französisch)

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VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE

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BOYAUX

Les boyaux sont très appréciés par les professionnels et sont véritablement dif-

férents de la plupart des pneus à tringles rigides ou souples avec chambre à air.

La chambre à air est cousue dans le pneu et doit être collée sur des jantes spé-

ciales pour boyau (a). Pour garantir un système sûr en termes de fonctionne-

ment, le collage avec une colle adaptée à la jante et au pneu doit être effectué

de manière consciencieuse et professionnelle (b). En cas de panne, le pneu doit

être intégralement remplacé. Le pneu n’est alors plus fixé correctement dans la

jante, en raison du manque de colle. Après une panne, vous devez donc rouler

avec prudence et emprunter le chemin le plus court pour rentrer.

Sur les systèmes avec boyau, la colle peut s’assouplir et causer la perte de la

bonne fixation du pneu sur les longues descentes. Risque de perte de pression

subite et de chute! Vous devez donc prendre l’habitude de freiner avec les

deux freins en même temps (c). Ne laissez pas les freins frotter sur le pneu, mais

relâchez-les à chaque fois pour ainsi laisser refroidir les jantes. En cas de doute,

arrêtez-vous.

Demandez de préférence à un mécanicien formé chez votre vélociste SCOTT

de se charger du collage. Si vous souhaitez essayer de le faire par vous-même,

lisez bien la description et suivez les instructions, et notamment les temps de

pause et le renouvellement de l’application de la colle pour obtenir un lit de colle

suffisamment épais.

Tenez également compte des indications du fabricant du pneu et de la jante

concernant la colle adaptée et les éventuelles mesures supplémentaires à

prendre. Certains fabricants de pneu ont mis des vidéos en ligne pour leurs pro-

duits, expliquant le montage, comme par ex. sur www.conti-online.com

DANGER!

Les boyaux doivent être collés avec minutie par un spécialiste sur la jante.

Un collage insuffisant peut entraîner une perte brutale d’air ou le déjantage

du pneu.

DANGER!

La chaleur produite par le freinage peut dissoudre la colle. Vous devez

donc toujours freiner avec les deux freins et laisser refroidir la jante entre

deux opérations de freinage.

Démonter les pneus

Laissez l’air s’échapper complètement du pneu (d). Pour le démontage du

boyau, appuyez sur un de ses flancs, du côté opposé à la valve, jusqu’à ce

qu’apparaisse une fente et que le boyau commence à se décoller (e). Si le boyau

s’avère difficile à décoller, glissez un démonte-pneu dans la fente entre le pneu

et la jante et essayez de soulever le boyau à l’aide du démonte-pneu (f).

Comme il n’est pas possible de changer uniquement la chambre à air, vous de-

vrez remonter un boyau complet sur la jante. Si vous crevez en chemin, vous ne

pourrez pas recoller le nouveau boyau comme il se doit et sa fixation sur la jante

restera problématique, même après le regonflage.

Rentrez chez vous par le chemin le plus court, en roulant lentement et prudem-

ment. Une fois chez vous, vous devrez recoller entièrement le boyau comme

décrit ci-dessous.

b ca e fd

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Scott Road Bikes 2018 Seite 40

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