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S-PEDELECS L1E-B SCOTT | TRADUCCIÓN DEL MANUAL ORIGINAL 2020
ESPAÑOL TRADUCCIÓN DEL MANUAL ORIGINAL 2020 | S-PEDELECS L1E-B SCOTT
| 18
b ca
INFORMACIÓN GENERAL SOBRE S-PEDELECS – DISPOSICIONES
LEGALES EN ESPAÑA
Vehículo L1e-B España
Clasificación/clase de vehículo
L1e-B (a), ciclomotor de dos ruedas
Velocidad máxima
45 km/h (pedaleando), 20 km/h (sin pedalear)
Pedaleo asistido
Sí, hasta 45 km/h
Ayuda de empuje
Hasta máx. 20 Km/h
Potencia máxima
4.000 W / 4 kW
Permiso de conducción
Permiso de conducción AM
Límite de edad
15 años cumplidos como mínimo
Permiso de circulación/
homologación de tipo UE
Obligación de matriculación
Seguro obligatorio
Placa de seguro
Es necesario llevar siempre el recibo que acredite estar al
corriente en el pago (b).
Obligación de usar casco
Sí, casco homologado
(ECE 2205) (c), se recomienda usar
un casco especial para bicicletas Pedelec rápidas que cum-
pla con los requisitos de la norma neerlandesa NTA 8776.
Sistema de frenos
Los ciclomotores de dos ruedas deben estar equipados
con dos dispositivos de frenado de servicio con mandos
y transmisiones independientes, uno de ellos actuará, por
lo menos, sobre la rueda delantera y el otro, por lo menos,
sobre la rueda trasera.
Asignación de las palancas de freno en el manillar confor-
me al reglamento n.º 60 CEPE/ONU:
La palanca de freno derecha activa el freno delantero,
la palanca de freno izquierda activa el freno trasero
Alumbrado
Sistema de alumbrado en perfectas condiciones con luces
delanteras y traseras potentes, bien regladas y limpias. Los
ciclomotores deben llevar siempre encendido el alumbra-
do de cruce y entre la puesta y la salida del sol, o a cual-
quier hora del día en los túneles, pasos inferiores y tramos
de vía afectados por la señal «túnel».
Luz de posición trasera roja
Faros
Blancos, los faros deben cumplir con lo indicado en el Regla-
mento n.º 113 CEPE/ONU; deben ser ajustables y estar fijados
de manera que no cambien de posición involuntariamente.
Luz trasera
Luz trasera de color rojo, probada conforme al Reglamento
n.º 50 CEPE.
Catadióptricos
Delantero no triangular, blanco; trasero no triangular, rojo;
fijos no triangulares en los pedales; laterales no triangulares
Vehículo de categoría L1e-B – Uso España
Faro adicional de batería/
acumulador
No
Luz de frenado
Espejo retrovisor
Bocina
Caballete de apoyo
Profundidad mínima de dibujo
Los neumáticos deberán cambiarse cuando los indica-
dores de desgaste señalen que las ranuras principales de
la banda de rodamiento han alcanzado la profundidad
mínima de dibujo.
Un neumático desgastado deberá cambiarse por uno que
muestre las características indicadas en el Reglamento
n.º75 CEPE/ONU, de lo contrario se perderá la homologa-
ción.
Sillas para niños
No está permitido en las bicicletas S-Pedelec SCOTT
Remolques para niños
No está permitido en las bicicletas S-Pedelec SCOTT
Remolques de transporte
No está permitido en las bicicletas S-Pedelec SCOTT
Límite de alcoholemia
0,25 mg/l en aire espirado o 0,5 g/l de alcohol en sangre
Uso de carriles bici en áreas
urbanas
No
Uso de carriles bici en áreas
suburbanas
No
Uso en carreteras forestales o
en vías cerradas para vehículos
de motor
No
Uso en calles de un solo
sentido
Solo en el sentido de marcha y por el arcén;
el uso contrario al sentido de marcha no está permitido.
Uso de vías en general
Está prohibida la circulación de ciclomotores por auto-
pistas y en vías prohibidas para el tráfico de vehículos de
motor, motocicletas y ciclomotores.
Zonas peatonales
No está permitido transitar por vías peatonales, aunque
esté permitido para bicicletas
Áreas de aparcamiento para
bicicletas
Por regla general no se puede usar el aparcamiento para
bicicletas. Por favor consulte las normas específicas en el
ayuntamiento de su localidad.
Última actualización 03/2020
Fuentes:
Dirección General de Tráfico DGT
Real Decreto 1428/2003.
ADVERTENCIA
Si su bicicleta S-Pedelec SCOTT está equipada con pedales automáticos, asegúrese
de que lleven catadióptricos de pedal homologados. En caso contrario se perderá
la homologación.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Las disposiciones legales respecto al equipamiento y área de uso permitido de las
S-Pedelecs sufren constantes revisiones y cambian a un ritmo rápido. Siga las noti-
cias de la prensa diaria para saber si se han realizado modificaciones al marco legal.
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