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Scott Toy Bike - 2018 Seite 19

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VÉLO D’APPRENTISSAGE POUR ENFANT | NOTICE D’UTILISATION 2017NOTICE D’UTILISATION 2017 | VÉLO D’APPRENTISSAGE POUR ENFANT
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b ca e fd
Démonter les pneus
Dévissez le capuchon et l‘écrou de fixation de la valve sur la jante et laissez l’air
s’échapper complètement de la chambre à air (a). En procédant sur toute la
circonférence, pressez le pneu d’un côté, du bord vers le centre de la jante (b).
Vous vous faciliterez ainsi le démontage.
Introduisez un démonte-pneu en plastique sous le talon du pneu (h), à 5 cm
environ à côté de la valve et utilisez-le comme levier pour faire passer le talon
par-dessus le rebord de la jante (c). Maintenez le démonte-pneu dans cette
position. Glissez entre la jante et le pneu un deuxième démonte-pneu à dix cen-
timètres environ du premier, de l’autre côté de la valve, et là encore en prenant
appui sur la jante, faites passer le talon du pneu par-dessus le rebord de la jante.
Une fois le pneu partiellement sorti de la jante, vous n’aurez en principe plus
de difficultés pour libérer complètement le talon, en faisant glisser un dé-
monte-pneu sur toute la circonférence du pneu. Vous pouvez alors retirer la
chambre à air. Ce faisant, prenez soin de ne pas coincer la valve dans la jante
et de ne pas endommager la chambre. Au besoin, vous pouvez retirer le pneu
complètement de la jante. Réparez la chambre en vous conformant aux instruc-
tions données dans le kit de réparation ou remplacez-la par une chambre à air
de rechange.
Si vous avez démonté le pneu complètement, inspectez également le ruban
fond de jante (d). Le ruban fond de jante doit être soigneusement aligné le long
de la jante, ne doit pas être endommagé ou entaillé et doit isoler complètement
la chambre à air des écrous de rayon et des alésages.
DANGER!
G
Si la carcasse du pneu a été irrémédiablement endommagée à la suite
d’une perforation, remplacez-le par mesure de sécurité.
REMARQUE!
I
Si vous avez une crevaison en route, gonflez un peu la chambre à air et
faites-la passer près de votre oreille pour repérer à l’ouïe l’endroit d’où l’air
s’échappe. Si vous effectuez la réparation chez vous, vous pouvez aussi plonger
la chambre à air dans un récipient d’eau et localiser la crevaison grâce aux bulles
d’air qui s’échappent de la chambre. Ceci fait, repérez l’endroit correspondant
sur le pneu et soumettez-le également à un examen. Souvent, le corps étranger
qui a provoqué la crevaison est encore coincé dans le pneu. Retirez-le pour em-
pêcher qu’il provoque une nouvelle crevaison.
Monter les pneus
Lors du montage, veillez à ce qu’aucun corps étranger, grains de poussière
ou de sable, ne parvienne dans le pneu et prenez garde de ne pas pincer la
chambre.
Introduisez un des talons du pneu dans la jante. Appuyez avec le pouce sur le
flanc du pneu pour le faire glisser sur toute la circonférence par-dessus le rebord
de la jante (b). Cette opération ne nécessite généralement aucun outil.
Introduisez la valve de la chambre dans l‘orifice ménagé dans la jante (e). Gon-
flez la chambre légèrement de manière à ce qu’elle prenne une forme arrondie
et insérez-la complètement dans le pneu (f). Veillez à ce qu’elle ne prenne pas
de pli.
Tournez la roue pour débuter le montage final sur le côté du pneu opposé à la
valve. Appuyez autant que possible avec les pouces sur le flanc du pneu encore
sorti pour le faire rentrer dans la jante.
Veillez à ne pas pincer ni coincer la chambre à air entre le pneu et la jante. Intro-
duisez la chambre dans le pneu en la poussant avec les doigts.
Travaillez progressivement le long de la circonférence dans les deux sens. En
fin d’opération, tirez vigoureusement sur le pneu vers le bas, pour faire en sorte
que la partie déjà introduite glisse profondément dans le creux de la jante. Cela
facilitera considérablement l’introduction du pneu sur les derniers centimètres.
Avant d’introduire le pneu complètement dans la jante, contrôlez une nouvelle
fois la position de la chambre, puis appuyez sur le pneu avec la paume de la
main pour faire basculer le talon restant dans la jante (b).
Si vous n’y arrivez pas, aidez-vous d’un démonte-pneu (c). Ce faisant, veillez là
aussi à ne pas pincer la chambre entre le pneu et la jante ou le démonte-pneu et
la jante.
Enfoncez un peu la valve à l’intérieur du pneu pour empêcher que sa base
ne soit coincée sous les talons du pneu. Vérifiez que la valve sort bien droite
de la jante. Si ce n’est pas le cas, vous devrez ressortir un flanc et réajuster la
chambre.
… 19 …

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