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| 24 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
DANGER!
G
Si vous avez chuté avec votre vélo SCOTT, vous devez au minimum réali-
ser les contrôles tels que décrits dans les chapitres «Contrôles à réaliser
avant chaque sortie» et «Contrôles après une chute». N’enfourchez votre vélo
SCOTT que si le contrôle de tous les points énumérés ci-dessus est satisfaisant
et rentrez en roulant très prudemment. Évitez surtout de freiner ou d’accélérer
brusquement et ne roulez pas en danseuse. Si vous n’êtes plus sûr de la fiabi-
lité du vélo, faites-vous ramener en voiture plutôt que de prendre des risques.
Arrivé chez vous, procédez encore une fois à un contrôle approfondi de votre
vélo SCOTT. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à
votre vélociste SCOTT!
ATTENTION!
A
Avant de tracter une remorque (d) avec votre vélo de ville, tout chemin,
urbain ou d’enfant SCOTT, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
ATTENTION!
A
Avant de monter un siège pour enfant (e), reportez-vous à la carte d’identi-
fication SCOTT et demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
REMARQUE!
I
Nous vous recommandons de souscrire une police d’assurance responsabi-
lité civile. Assurez-vous que votre police d’assurance couvre les dommages
pouvant être occasionnés par l’utilisation d’un vélo. Adressez-vous à votre
agence d’assurances.
RECOMMANDATIONS SUPPLÉMENTAIRES «CONTRÔLES À RÉALISER
AVANT LA PREMIÈRE SORTIE» AVEC VOTRE VAE SCOTT
1. Avez-vous déjà roulé en VAE? Tenez compte des caractéristiques de
conduite particulières de ce système de propulsion hybride révolutionnaire.
butez votre premre sortie sur le mode d’assistance réduite (f)! Testez
petit à petit les modes d’assistance disponibles sur votre VAE SCOTT sur une
surface dégagée, à l’écart de la circulation.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «La conduite en
VAE SCOTT» ou «Informations utiles sur la conduite en VAE rapide SCOTT
(S-Pedelec)» ainsi qu’à la notice technique du système d’assistance élec-
trique sur le présent CD-ROM SCOTT.
6. Si vous avez fait l’acquisition d’un vélo suspendu SCOTT (a+b), nous vous
conseillons de faire procéder au réglage correct de la suspension par votre
vélociste SCOTT. Un réglage incorrect peut entraîner un mauvais fonctionne-
ment, voire une détérioration des éments de suspension. Il affectera dans
tous les cas le comportement du vélo et ne vous permettra pas de jouir d’une
sécurité de conduite maximale.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Suspension
avant» et «Tiges de selle suspendues» ainsi qu’aux notices techniques des
équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
DANGER!
G
Tenez compte du fait que votre action de freinage peut être retardée dans
certaines positions, si votre vélo est équipé d’embouts de cintre ou d’un
cintre à positions multiples. En effet, vos mains ne peuvent pas accéder facile-
ment aux leviers de frein dans toutes les positions.
DANGER!
G
Utilisez votre vélo SCOTT exclusivement conformément à l’usage spé-
cifique auquel il est prévu, sans quoi vous risquez de le soumettre à des
contraintes excessives qui pourraient entraîner une défaillance. Risque de
chute!
DANGER!
G
Veillez en particulier à disposer d’un écart suffisant au niveau de l’entre-
jambe (c), pour ne pas risquer de vous blesser si vous devez mettre rapide-
ment pied à terre.
DANGER!
G
Ne négligez pas le fait que l’efficacité des freins et l’adhérence des pneu-
matiques peuvent diminuer considérablement par temps humide. Soyez
particulièrement prudent si vous roulez sur une chaussée humide et réduisez
sensiblement votre vitesse.
DANGER!
G
Si vous manquez de pratique ou si la tension des ressorts de fixation sur
les pédales automatiques est trop importante, il peut arriver que vous ne
puissiez plus dégager les chaussures des pédales. Risque de chute!
b ca e fd
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