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Roues et pneus 323
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Enjoliveur intégral*
Démontage de l'enjoliveur intégral
xPrenez la clé démonte-roue et le crochet en fil de fer fournis avec
l'outillage de bord page 340.
xAccrochez le fil de fer à l'une des cavités de l'enjoliveur.
xIntroduisez la clé démonte-roue dans le crochet en fil de fer fig. 176
puis tirez sur l'enjoliveur dans le sens indiqué par la flèche.
Montage de l'enjoliveur
Avant de poser l'enjoliveur intégral, le boulon antivol de la roue doit être
vissé dans la position page 326, fig. 179 ou . Sinon vous ne
pourrez pas monter l'enjoliveur intégral.
Pressez l'enjoliveur intégral contre la jante en veillant à ce que le trou de la
valve coïncide avec la valve du pneu page 326, fig. 179 . Assurez-vous
que l'enjoliveur soit correctement emboîté sur tout son périmètre.
Capuchons des boulons de roue
xPrenez le crochet en fil de fer fourni avec l'outillage de bord page 340.
xIntroduisez le crochet en fil de fer dans le capuchon à travers l'orifice
fig. 177 et tirez vers l'extérieur en direction de la flèche.
Les capuchons protègent les boulons de la roue et doivent être remontés
après avoir changé la roue.
Le boulon antivol de la roue est muni d'un capuchon spécial. Il est unique-
ment compatible avec des boulons antivol, mais pas avec des boulons
conventionnels.
Fig. 176 Démonter l'enjo-
liveur intégral.
A
2
A
3
A
1
Fig. 177 Retirer les capu-
chons des boulons de la
roue.
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