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Advice
The pressure should therefore be checked at
least once a month and before starting a
journey.
As a general rule, the pressures given are for
cold tyres. When the tyres are hot, the pres-
sures are greater.
Never deflate a hot tyre in order to obtain the
required pressure. This could result in very
low tyre pressures which may lead to sudden
blow-outs.
Checking tyre pressures
Tyre pressures should only be checked when
the vehicle has not been driven for more than
a few kilometres (miles) at low speeds in the
past three hours.
The tyre pressures should be checked regu-
larly, and only when the tyres are cold. Al-
ways check all the tyres. Tyre pressures
should be checked more often in colder re-
gions, and only when the vehicle has not
been driven recently. Always use a correctly-
operating tyre gauge.
Adjust tyre pressures to the loads carried in
the vehicle.
After checking the pressure, always replace
the valve caps, and where applicable, ob-
serve the instructions given for adjusting the
tyre control system page 233.
WARNING
If tyre pressures are too high or too low, the
tyre may deflate or burst suddenly while driv-
ing. This could result in a serious accident.
If the tyre pressure is too low, they could
overheat, resulting in tread detachment or
even burst tyres.
When driving at high speeds and/or fully
loaded, the tyre could suddenly overheat,
burst or be subject to tread detachment, with
the resultant loss of control of the vehicle.
Tyre pressures which are too high or too
low reduce the service life of the tyre, affect-
ing the vehicle's performance.
Tyre pressures should be checked regularly,
at least once a month and before long jour-
neys.
Adjust the pressures of all the tyres to the
vehicle load.
Never deflate excess pressure from hot
tyres.
CAUTION
Take care not to tilt the manometer when
placing it on the valve. Otherwise, the valve
may be damaged.
If tyre valves are not protected by caps, or if
the caps are not screwed on correctly, they
may become damaged. Check that the caps
are identical to the standard caps and have
been correctly tightened.
For the sake of the environment
Under-inflated tyres will increase fuel con-
sumption.
Note
When checking tyre pressures, please ob-
serve the instructions for the tyre control sys-
tem page 233.
Wear indicator depth profile
Fig. 251 Tyre tread: tread wear indicators
Tread depth
Certain driving conditions require a deeper
tread, as well as needing the tread to be ap-
proximately the same on the front and rear
tyres. This is particularly important when
driving in winter, in cold temperatures and on
wet roads ›› .
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