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Fahrerassistenzsysteme
Fahrsituationen
Abb. 223 Schematische Darstellung: Über-
holvorgang mit Verkehr im hinteren Bereich.
Anzeige des Blind-Spot-Assistenten im Au-
ßenspiegel links.
Abb. 224 Schematische Darstellung: Über-
holvorgang und anschließender Wechsel auf
die rechte Fahrbahn. Anzeige des Blind-
Spot-Assistenten im Außenspiegel rechts.
In nachfolgenden Situationen erfolgt im Au-
ßenspiegel eine Anzeige Abb. 223 B (Pfeil)
oder Abb. 224 B (Pfeil):
Bei einer Überholung durch ein anderes
Fahrzeug Abb. 223 A.
Beim Überholen eines anderen Fahrzeugs
›› Abb. 224 A mit einer Geschwindigkeitsdif-
ferenz von ca. 10 km/h (6 mph). Erfolgt die
Überholung wesentlich schneller, erfolgt kei-
ne Anzeige.
Je schneller sich ein Fahrzeug nähert, desto
früher erfolgt die Anzeige im Außenspiegel,
da der Blind-Spot-Assistent die Geschwindig-
keitsdifferenz zu den anderen Fahrzeugen
berücksichtigt. Aus diesem Grund erfolgt bei
gleichem Abstand zum anderen Fahrzeug die
Anzeige manchmal früher und manchmal
später.
Physikalische Grenzen des Systems
In bestimmten Fahrsituationen besteht die
Möglichkeit einer Fehlinterpretation der Ver-
kehrssituation durch den Blind-Spot-Assis-
tenten. Zum Beispiel in den folgenden Situa-
tionen:
in engen Kurven
bei Fahrbahnen unterschiedlicher Breite
im Scheitelpunkt von Hügeln »
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Technische Daten
EmpfehlungenBedienungNotsituationenSicherheit
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