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The essentials
Zone B: You can add oil but keep the level
in that zone.
Zone C: Add oil up to zone B.
Topping up engine oil
Unscrew cap from oil filler opening.
Add oil slowly.
At the same time, check the level to ensure
you do not add too much.
When the oil level reaches at least zone B,
unscrew the engine oil filler cap carefully.
Motor oil specifications
Petrol engines
With LongLife service VW 504 00
Without LongLife service VW 504 00,
VW 502 00
Diesel engines
With LongLife service VW 507 00
Without LongLife service VW 507 00
Engine oil additives
No type of additive should be mixed with the
engine oil. The deterioration caused by these
additives is not covered by the warranty.
in Topping up engine oil on
page 277
page 274
Coolant
Fig. 55 Engine compartment: coolant expan-
sion tank cap.
The coolant tank is located in the engine
compartment page 274.
When the engine is cold, replace the coolant
when the level is below .
Coolant specifications
The engine cooling system is supplied from
the factory with a specially treated mixture of
water and at least 40 % of the additive G13
(TL-VW 774 J), purple. This mixture gives the
necessary frost protection down to -25°C
(-13°F) and protects the light alloy parts of
the engine cooling system against corrosion.
It also prevents scaling and considerably rai-
ses the boiling point of the coolant.
To protect the cooling system, the percentage
of additive must always be at least 40 %,
even in warm climates where anti-freeze pro-
tection is not required.
If for weather reasons further protection is
necessary, the proportion of additive may be
increased, but only up to 60 %; otherwise an-
tifreeze protection will diminish and this will
worsen cooling.
When the coolant is topped up, use a mixture
of distilled water and at least 40 % of the
G13 or G12 plus-plus (TL-VW 774 G) additive
(both are purple) to obtain an optimum anti-
corrosion protection in Coolant specifi-
cations on page 279. The mixture of G13
with G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (red) or
G11 (green-blue) engine coolants will signifi-
cantly reduce anti-corrosion protection and
should therefore be avoided ›› in Coolant
specifications on page 279.
in Coolant specifications on
page 279
page 277
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