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Notsituationen
Radwechsel unverzüglich das Anzugsdreh-
momentmit einem fehlerfrei arbeitenden
Drehmomentschlüssel prüfen lassen.
Vor der Überprüfung des Anzugsdrehmo-
ments müssen korrodierte und schwergängi-
ge Radschrauben erneuert und die Gewinde-
gänge in der Radnabe gereinigt werden.
Niemals die Radschrauben und die Gewinde-
gänge in den Radnaben fetten oder ölen. Ob-
wohl die Schrauben mit dem vorgeschriebe-
nen Anzugsdrehmoment angezogen sind,
könnten sie sich während des Fahrbetriebs
lösen.
ACHTUNG
Den Innensechskant im Schraubendreher-
griff nur zum Drehen, nicht zum Lösen oder
Festziehen der Radschrauben verwenden.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen sind entwi-
ckelt worden, nur in eine Richtung zu rollen.
Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die
Reifenflanke mit Pfeilen markiert. Die angege-
bene Laufrichtung ist unbedingt einzuhalten,
nur dann werden die optimalen Laufeigen-
schaften bezüglich Aquaplaning, Haftvermö-
gen, Geräusch und Abrieb sichergestellt.
Wenn einen Reifen dennoch entgegen der
vorgesehenen Laufrichtung montiert wird, un-
bedingt sorgfältiger fahren, da der Reifen
nicht mehr bestimmungsgemäß verwendet
wird. Das ist besonders auf nassen Straßen
wichtig. Der Reifen muss so schnell wie mög-
lich ersetzt oder in der richtigen Laufrichtung
montiert werden.
Nacharbeiten nach dem Radwech-
sel
Leichtmetallfelgen: Bringen Sie die Abdeck-
kappen der Radschrauben wieder an.
Blechfelgen: Bringen Sie die Radvollblende
wieder an.
Sämtliche Reparaturutensilien verstauen.
Falls das ausgewechselte Rad nicht in die
Reserveradmulde passt, verstauen Sie es si-
cher im Gepäckraum Seite 149.
Prüfen Sie den Reifendruck des montierten
Rads so bald wie möglich.
Bei Fahrzeugen mit Reifendruck-Kontrollan-
zeige, korrigieren Sie den Reifendruck und
speichern Sie ihn ››Seite 359.
Das Anzugsdrehmoment der Radschrau-
ben umgehend mit einem Drehmoment-
schlüssel prüfen Seite 51. Fahren Sie bis
dahin vorsichtig.
Lassen Sie das defekte Rad so schnell wie
möglich ersetzen.
Wischerblätter wechseln
Servicestellung der Frontscheiben-
wischer
Abb. 50 Scheibenwischer in Servicestellung.
Stellen Sie sicher, dass die Wischerblätter
nicht gefroren sind.
In der Servicestellung können die Scheiben-
wischerarme von der Frontscheibe abge-
klappt werden ››Abb. 50.
Schließen Sie die Motorraumklappe ››Sei-
te 339.
Zündung ein- und wieder ausschalten.
Scheibenwischerhebel kurz nach unten
drücken Seite 133 4.
Scheibenwischerarme vor Fahrtantritt wieder
an die Frontscheibe klappen! Die Scheiben-
wischerarme bewegen sich durch Betätigen
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