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Rat und Tat
Wenn sich noch eine Restmenge von Kühl-
flüssigkeit im Ausgleichsbehälter befindet,
füllen Sie Kühlmittel bis zur oberen Markie-
rung nach.
Füllen Sie solange das Kühlmittel nach, bis
der Flüssigkeitsstand stabil bleibt.
Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Bei Kühlmittelverlust Fachbetrieb aufsuchen
und Kühlsystem prüfen lassen.
ACHTUNG
Das Kühlsystem steht unter Druck! Öff-
nen Sie niemals den Deckel des Kühlmittel-
Ausgleichsbehälters bei warmem oder
heißem Motor. Verbrühungsgefahr!
Bewahren Sie das Frostschutzmittel nur
im verschlossenen Original-Behälter und
sicher vor Kindern auf.
Bei Arbeiten im Motorraum müssen Sie
auch bei ausgeschalteter Zündung damit
rechnen, dass sich der Kühlerventilator von
selbst einschaltet – Verletzungsgefahr!
VORSICHT
Sollte im Ausgleichsbehälter kein Kühlmit-
tel mehr sein, parken Sie das Fahrzeug an
einem sicheren Ort und fahren Sie nicht
weiter. Nehmen Sie fachmännische Hilfe in
Anspruch.
Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit prüfen und nach-
füllen
Abb. 292 Motorraum: Deckel des Bremsflüs-
sigkeitsbehälters.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich
im Motorraum ›› Seite 342.
Bremsflüssigkeitsstand prüfen
Der Bremsflüssigkeitsstand muss zwischen
den Markierungen  und  liegen.
Sinkt der Flüssigkeitsstand innerhalb kurzer
Zeit deutlich ab oder sinkt er unter die Mar-
kierung , ist unter Umständen die Bremsan-
lage undicht geworden. Fachmännische Hilfe
in Anspruch nehmen. Der Bremsflüssigkeits-
stand wird auch durch eine Kontrollleuchte im
Display des Kombi-Instruments überwacht
›› Seite 95.
Bremsflüssigkeit erneuern
Wir empfehlen, die Bremsflüssigkeit bei einem
SEAT-Betrieb wechseln zu lassen.
ACHTUNG
Ein Bremsversagen oder eine reduzierte
Bremswirkung können durch ein zu niedri-
gen Bremsflüssigkeitsstand und eine zu alte
oder ungeeignete Bremsflüssigkeit verur-
sacht werden.
Regelmäßig Bremsanlage und Bremsflüs-
sigkeitsstand prüfen lassen!
Eine starke Beanspruchung der Bremse
mit alter Bremsflüssigkeit kann eine Dampf-
blasenbildung verursachen. Diese Dampf-
blasen reduzieren die Bremswirkung, ver-
längern den Bremsweg erheblich und kön-
nen zum Totalausfall der Bremsanlage füh-
ren.
Stellen Sie sicher, dass immer die richtige
Bremsflüssigkeit benutzt wird. Ausschließ-
lich Bremsflüssigkeit nach der VW-Norm
501 14 verwenden.
Die Bremsflüssigkeit nach der VW-
Norm 501 14 ist bei einem SEAT-Händler
oder einem SEAT-Betrieb erhältlich. Falls
dieses nicht verfügbar ist, nur hochwertige
Bremsflüssigkeit verwenden, die den Anfor-
derungen nach DIN ISO 4925 CLASS 4 bzw.
US-Norm FMVSS 116 DOT 4 entspricht.
Die nachgefüllte Bremsflüssigkeit muss
neu sein.
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