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Seat Altea 2014 Seite 14

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12 Veilig rijden
ATTENTIE
●Rijden met verwijderde of niet juist afgestelde hoofdsteunen ver-
hoogt het risico op zwaar lichamelijk letsel. Het verkeerd afstellen van de
hoofdsteunen kan leiden tot fatale letsels bij ongeval en verhoogt het ri-
sico op letsels bij bruusk remmen of onverwachte manoeuvres.
●Ze moeten altijd de juiste stand hebben naargelang de lichaamsleng-
te van de inzittenden.
Let op
De crashactieve hoofdsteunen* kunnen ook worden geactiveerd wanneer
een inzittende op een van de voorstoelen een sterke druk op de rugleuning
uitoefent, bijv. wanneer hij/zij zich bij het instappen in de stoel laat "vallen"
of wanneer er van achteren tegen een van de voorste hoofdsteunen wordt
geduwd. Deze onopzettelijke activering levert echter geen gevaar op, daar
de crashactieve hoofdsteunen onmiddellijk weer in de uitgangspositie te-
rug bewegen en weer gereed voor gebruik zijn.
Juiste stand van de hoofdsteunen
Afbeelding 4 Hoofdsteun
in gebruiksstand.
Afbeelding 5 Waarschu-
wingssticker stand
hoofdsteun.
Een juiste stand van de hoofdsteunen achterin maakt een belang-
rijk deel uit van de bescherming van de inzittenden en kan het risi-
co op lichamelijk letsel in de meeste ongevalsituaties verminde-
ren.
Zijhoofdsteunen van de achterbank
–De zijhoofdsteunen van de achterbank kunnen in drie standen
gezet worden.
–Twee standen voor gebruik ⇒ Afbeelding 4. In deze standen ge-
draagt de hoofdsteun zich als een normale hoofdsteun die de
passagiers op de achterbank beschermt in combinatie met de
veiligheidsgordels.
–Een stand van niet-gebruik.
–Om de hoofdsteun in de gebruiksstand te zetten deze met bei-
de handen in de pijlrichting trekken.
… 14 …

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