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Seat Altea Freetrack 2010 Seite 16

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Veilig rijden14
Crashactieve hoofdsteunen*
Bij aanrijdingen van achteren worden de inzittenden van de wagen tegen de
leuning van hun stoel gedrukt. De druk die daarbij door het lichaam op de
rugleuning wordt uitgeoefend, activeert de crashactieve hoofdsteunen * van
de voorstoelen, waardoor die snel tegelijk naar voren en naar achteren
bewegen. Door deze beweging vermindert de afstand tussen het hoofd en de
hoofdsteun, en wordt het verwondingsrisico voor hoofd bijvoorbeeld geredu-
ceerd.
ATTENTIE!
Rijden met uitgebouwde of niet in de juist stand staande hoofdsteunen
verhoogt het risico op zwaar lichamelijk letsel.
•Een verkeerde stand van de hoofdsteunen kan in geval van een aanrij-
ding fatale gevolgen hebben.
•Een verkeerde stand van de hoofdsteunen verhoogt ook het risico op
lichamelijk letsel bij plotselinge of onverwachte rij- en remmanoeuvres.
•De hoofdsteunen moeten altijd de juiste stand hebben naar gelang de
lichaamslengte van de inzittenden.
Aanwijzing
De crashactieve hoofdsteunen* kunnen ook worden geactiveerd, wanneer
een inzittende op de voorstoel een sterke druk op de rugleuning uitoefent bv.
wanneer deze zich bij het instappen in de stoel laat ’vallen’ of wanneer er van
achteren tegen een van de voorste hoofdsteunen wordt geduwd. Deze onop-
zettelijke activering levert echter geen gevaar op, daar de crashactieve hoofd-
steunen onmiddellijk weer in de uitgangspositie terug bewegen en weer
gereed voor gebruik zijn.
… 16 …

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