Bedienungsanleitung Seat Arona 2024 (Seite 45 von 356) (Holländisch)

817335

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/356

Nächste Seite

Veiligheid

Veiligheidsgordels

Afb. 22 De niet-vastgegespte passagier op

een zitplaats achterin vliegt naar voren op de

vastgegespte bestuurder.

Het is gemakkelĳk uit te leggen hoe de natuur-

wetten werken bĳ een frontale botsing: wan-

neer een wagen in beweging komt, ontstaat,

zowel in de wagen als bĳ de inzittenden hiervan,

een energie die "kinetische energie" genoemd

wordt.

De kracht van de "kinetische energie" is sterk

afhankelĳk van de snelheid van de wagen, het

gewicht van de wagen en van de inzittenden.

Hoe hoger, hoe meer energie "geabsorbeerd"

moet worden bĳ een ongeval.

De snelheid van de wagen is echter de belang-

rĳkste factor. Indien de snelheid bĳvoorbeeld

verdubbelt van 25 km/u (15 mpu) naar 50

km/u (30 mpu), wordt de bewegingsenergie

vier maal hoger.

Omdat de inzittenden van de wagen in ons

voorbeeld geen veiligheidsgordels dragen,

wordt bĳ een botsing de totale bewegingsener-

gie van de inzittenden van de wagen alleen

door de botsing afgebouwd.

Zelfs wanneer u rĳdt met een snelheid tussen

30 km/u (19 mpu) en 50 km/u (30 mpu) kunnen

de krachten die inwerken op uw lichaam bĳ een

ongeval ruim een ton overschrĳden (1.000 kg).

De op uw lichaam werkende krachten worden

bĳ hogere snelheden zelfs nog sterker.

Inzittenden van de wagen die hun veiligheids-

gordels niet hebben omgegespt, zĳn dus niet

met de wagen "verbonden". Bĳ een frontale

botsing zullen deze personen dus met dezelfde

snelheid verder bewegen als waarmee de wa-

gen zich voor de botsing heeft bewogen! Dit

voorbeeld geldt niet alleen voor frontale botsin-

gen, maar ook bĳ alle andere soorten botsingen

en aanrĳdingen.

Al bĳ lage botssnelheden komen op het li-

chaam krachten vrĳ die niet meer met de han-

den kunnen worden afgeweerd. Bĳ een frontale

botsing worden niet-vastgegespte inzittenden

naar voren geslingerd en stoten zĳ ongecon-

troleerd tegen delen in het interieur, zoals het

stuurwiel, het dashboard en de voorruit ›››afb.

21.

Ook voor inzittenden op de zitplaatsen achterin

is het belangrĳk de gordel juist om te gespen

omdat zĳ bĳ een aanrĳding ongecontroleerd

door de wagen worden geslingerd. Een niet-

vastgegespte passagier op een zitplaats ach-

terin brengt niet alleen zichzelf, maar ook de

bestuurder en/of voorpassagier die voorin zit-

ten in gevaar ›››afb. 22.

De veiligheidsgordel vast- en los-

gespen

Afb. 23 De gesp van de veiligheidsgordel in

het slot schuiven.

Afb. 24 De gesp losmaken van het gordelslot.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Seat Arona 2024 Seite 45

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Seat Arona 2024

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info