Bedienungsanleitung Seat Ateca 2016 (Seite 300 von 356) (Deutsch)

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Empfehlungen

die Batterietemperatur. Dadurch werden ak-

tueller Ladezustand und Leistungsfähigkeit

der Batterie ermittelt.

Ruhestrommanagement

Das Ruhestrommanagement reduziert den

Energieverbrauch während der Standzeit. Bei

ausgeschalteter Zündung steuert es die Ener-

gieversorgung der verschiedenen elektri-

schen Geräte. Dabei werden die Daten der

Batteriediagnose berücksichtigt.

In Abhängigkeit vom Ladezustand der Batte-

rie, werden einzelne Geräte nach und nach

abgeschaltet, um ein zu starkes Entladen der

Batterie zu vermeiden und somit die Startfä-

higkeit zu erhalten.

Dynamisches Energiemanagement

Während der Fahrt verteilt das dynamische

Energiemanagement die erzeugte Energie

bedarfsgerecht auf die verschiedenen Gerä-

te. Es regelt, dass nicht mehr elektrische

Energie verbraucht als erzeugt wird und sorgt

dadurch für einen optimalen Ladezustand

der Batterie.

Hinweis

●Auch das Energiemanagement kann die

physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht au-

ßer Kraft setzen. Berücksichtigen Sie bitte,

dass Leistungsfähigkeit und Lebensdauer ei-

ner Batterie begrenzt sind.

●Wenn das Risiko besteht, dass das Fahr-

zeug nicht anspringt, leuchtet die Kontroll-

leuchte für Störung der Generatorelektrik

oder für schwachen Batterieladezustand 

››› Seite 115.

Entladung der Fahrzeugbatterie

Das Aufrechterhalten der Startfähigkeit hat

höchste Priorität.

Auf Kurzstrecken, im Stadtverkehr und in der

kalten Jahreszeit wird die Batterie stark bean-

sprucht. Es wird reichlich elektrische Energie

benötigt, aber nur wenig erzeugt. Kritisch ist

auch, wenn der Motor nicht läuft und elektri-

sche Geräte eingeschaltet sind. In diesem

Fall wird Energie verbraucht, aber keine er-

zeugt.

Gerade in diesen Situationen wird Ihnen auf-

fallen, dass das Energiemanagement die

Energieverteilung aktiv regelt.

Bei längerer Standzeit

Wenn Sie Ihr Fahrzeug über eine Zeitspanne

von einigen Tagen oder Wochen nicht fahren,

werden nach und nach elektrische Geräte zu-

rückgeregelt oder abgeschaltet. Dadurch wird

der Energieverbrauch reduziert und die Start-

fähigkeit über einen längeren Zeitraum auf-

rechterhalten. Einige Komfortfunktionen wie

z. B. das Öffnen per Funk stehen unter Um-

ständen nicht zur Verfügung. Die Komfort-

funktionen stehen wieder zur Verfügung,

wenn Sie die Zündung einschalten und den

Motor starten.

Bei ausgeschaltetem Motor

Wenn Sie bei ausgeschaltetem Motor bei-

spielsweise Radio hören, wird die Batterie

entladen.

Ist aufgrund des Energieverbrauchs die Start-

fähigkeit gefährdet, erscheint bei Fahrzeugen

mit Fahrerinformationssystem* ein Melde-

text.

Dieser Fahrerhinweis zeigt an, dass Sie den

Motor starten müssen, um die Batterie wie-

der zu laden.

Bei laufendem Motor

Obwohl im Fahrbetrieb elektrische Energie er-

zeugt wird, kann sich die Batterie entladen.

Dies geschieht vor allem dann, wenn wenig

Energie erzeugt und viel verbraucht wird und

der Ladezustand der Batterie nicht optimal

ist.

Um den Energiehaushalt wieder ins Gleichge-

wicht zu bringen, werden Geräte, die beson-

ders viel Energie benötigen, vorübergehend

zurückgeregelt oder abgeschaltet. Insbeson-

dere Heizsysteme verbrauchen sehr viel Ener-

gie. Wenn Sie feststellen, dass beispielswei-

se die Sitzheizung* oder die beheizbare

Heckscheibe nicht heizt, wurde diese vorü-

bergehend zurückgeregelt oder abgeschaltet.

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Seat Ateca 2016 Seite 300

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