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Bedienung
Drücken Sie die Taste einmal, um die
elektronische Parkbremse zu lösen ›› Sei-
te 195.
Falls das Fahrzeug mit Schaltgetriebe aus-
gestattet ist, drücken Sie das Kupplungspe-
dal durch.
Legen Sie den 1. Gang ein oder bringen Sie
den Wählhebel in die Position D/S Sei-
te 202.
Ziehen Sie an der Taste und halten Sie
sie gezogen um das Gespann mit der elektro-
nische Parkbremse zu halten.
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse.
Fahren Sie langsam an. Lassen Sie dazu
bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe die
Kupplung langsam kommen.
Lassen Sie die Taste erst dann los, wenn
der Motor genügend Vortriebskraft zum An-
fahren aufgebaut hat.
ACHTUNG
Ein unsachgemäßes Ziehen an einem Anhän-
ger kann den Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug zur Folge haben.
Der Anhängerbetrieb und der Transport
schwerer oder großer Gegenstände kann das
Fahrverhalten ändern und den Bremsweg ver-
längern.
Fahren Sie stets vorausschauend und vor-
sichtig. Bremsen Sie früher als gewöhnlich.
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an. Verrin-
gern Sie die Geschwindigkeit, insbesondere
an Gefällen.
Besonders vorsichtig und behutsam Gas
geben. Vermeiden Sie plötzliche Brems- und
Fahrmanöver.
Seien Sie besonders vorsichtig bei Über-
holmanövern. Reduzieren Sie sofort die Ge-
schwindigkeit, wenn Sie auch nur die ge-
ringste Pendelbewegung des Anhängers be-
merken.
Versuchen Sie keinesfalls, das Gespann
durch Beschleunigen zu „stabilisieren“.
Beachten Sie die für den Anhängerbetrieb
zulässige Höchstgeschwindigkeit, diese
könnte geringer sein als für Fahrzeuge ohne
Anhänger.
Gespannstabilisierung
Die Gespannstabilisierung ist eine zusätzli-
che Funktion des elektronischen Stabilisie-
rungsprogramms (ESC).
Erkennt die Gespannstabilisierung ein Pen-
deln des Anhängers, greift es automatisch
mit der Gegenlenkunterstützung ein, um das
Pendeln zu reduzieren.
Voraussetzungen zur Gespannstabilisierung
Das Fahrzeug ist werksseitig mit einer An-
hängevorrichtung ausgerüstet oder nachträg-
lich mit einer kompatiblen Anhängevorrich-
tung ausgestattet worden.
ESC und ASR sind aktiv. Im Kombiinstru-
ment leuchtet nicht die Kontrollleuchte
oder .
Der Anhänger ist elektrisch mit dem ziehen-
dem Fahrzeug über die Anhängersteckdose
verbunden.
Die Fahrgeschwindigkeit liegt über ca. 60
km/h (37 mph).
Es liegt die technisch maximal zulässige
Stützlast auf.
Der Anhänger verfügt über steife Deichsel.
Wenn der Anhänger über eine Bremse ver-
fügt, muss dieser mit einer Auflaufbremse
ausgerüstet sein.
ACHTUNG
Die höhere Sicherheit, die die Gespannstabi-
lisierung vermittelt, darf nicht dazu verleiten,
Sicherheitsrisiken einzugehen.
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an.
Beschleunigen sie mit Bedacht auf rutschi-
gen Fahrbahnen.
Beschleunigen Sie nicht, während Sie ein
System bedienen.
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