Bedienungsanleitung Seat Ateca 2018 (Seite 64 von 436) (Deutsch)

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Grundsätzliches

Fahrzeugs mit der entladenen Fahrzeug-

batterie A ››› Abb. 82.

Klemmen Sie das andere Ende des roten

Starthilfekabels an den Pluspol + des

Strom gebenden Fahrzeugs B.

Bei Fahrzeugen ohne Start-Stopp-Sys-

tem: klemmen Sie ein Ende des schwar-

zen Starthilfekabels an den Minuspol –

des stromgebenden Fahrzeugs B

››› Abb. 82.

Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System:

ein Ende des schwarzen Starthilfekabels

X an einen geeigneten Massean-

schluss, ein massives, fest mit dem Mo-

torblock verschraubtes Metallteil oder

an den Motorblock selbst anklemmen

››› Abb. 83.

Klemmen Sie das andere Ende des

schwarzen Starthilfekabels X im Fahr-

zeug mit der entladenen Batterie an ein

mit dem Motorblock verschraubtes,

massives Metallteil oder an den Motor-

block selbst, aber so weit wie möglich

von der Batterie A entfernt an.

Platzieren Sie die Kabel so, dass sie nicht

von sich drehenden Teilen im Motorraum

erfasst werden können.

Starten

Starten Sie den Motor des Strom geben-

den Fahrzeugs und lassen Sie ihn im

Leerlauf laufen.

4a.

4b.

Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit

der entladenen Batterie und warten Sie

2 bis 3 Minuten, bis der Motor rund läuft.

Starthilfekabel abnehmen

Schalten Sie vor dem Abklemmen der

Starthilfekabel das Fahrlicht, falls es ein-

geschaltet ist, aus.

Schalten Sie im Fahrzeug mit der entla-

denen Batterie das Heizungsgebläse

und die Heckscheibenbeheizung ein, da-

mit beim Abklemmen auftretende Span-

nungsspitzen abgebaut werden.

Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Mo-

toren genau in der umgekehrten Reihen-

folge, wie oben beschrieben, ab.

Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen

Zangen ausreichend metallischen Kontakt

mit den Polen haben.

Brechen Sie den Startvorgang nach 10 Se-

kunden ab, falls der Motor nicht anspringt,

und versuchen Sie es nach etwa einer Minute

noch einmal.

ACHTUNG

●Bei Arbeiten im Motorraum die Warnhin-

weise beachten ››› Seite 368.

●Die stromgebende Batterie muss die glei-

che Spannung (12V) und etwa die gleiche

Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie)

10.

11.

wie die leere Batterie haben. Anderenfalls

besteht Explosionsgefahr!

●Führen Sie niemals eine Starthilfe durch,

wenn eine der Batterien gefroren ist – Ex-

plosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen

besteht Verätzungsgefahr durch auslau-

fende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine ge-

frorene Batterie.

●Halten Sie Zündquellen (offenes Licht,

brennende Zigaretten usw.) von den Batte-

rien fern. Anderenfalls besteht Explosions-

gefahr!

●Beachten Sie die Gebrauchsanleitung

des Herstellers der Starthilfekabel.

●Schließen Sie das Minuskabel beim an-

deren Fahrzeug nicht direkt an den Minus-

pol der entladenen Batterie an. Durch Fun-

kenbildung könnte sich das aus der Batterie

ausströmende Knallgas entzünden – Explo-

sionsgefahr!

●Klemmen Sie das Minuskabel beim ande-

ren Fahrzeug niemals an Teile des Kraft-

stoffsystems oder an den Bremsleitungen

an.

●Die nicht isolierten Teile der Polzangen

dürfen sich nicht berühren. Außerdem darf

das an den Pluspol der Batterie ange-

klemmte Kabel nicht mit elektrisch leiten-

den Fahrzeugteilen in Berührung kommen –

Kurzschlussgefahr!

●Platzieren Sie die Starthilfekabel so, dass

sie nicht von sich drehenden Teilen im Mo-

torraum erfasst werden können.

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Seat Ateca 2018 Seite 64

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