Bedienungsanleitung Seat Cordoba 2006 (Seite 29 von 266) (Deutsch)

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Sicherheitsgurte 27

Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

Falsch angelegte Sicherheitsgurte

Falsch angelegte Sicherheitsgurte können schwere oder

tödliche Verletzungen verursachen.

Die Sicherheitsgurte können nur bei richtigem Gurtbandverlauf ihre

optimale Schutzwirkung erreichen. Die Reihenfolge des Anlegens

muss genau wie in diesem Kapitel beschrieben vorgenommen

werden. Eine falsche Sitzposition beeinträchtigt erheblich die

Schutzwirkung der Sicherheitsgurte und kann zu schweren oder gar

tödlichen Verletzungen führen. Das Risiko schwerer oder tödlicher

Verletzungen erhöht sich insbesondere dann, wenn ein auslösender

Airbag den Insassen trifft, der eine falsche Sitzposition einge-

nommen hat. Als Fahrer tragen Sie die Verantwortung für alle

Insassen und insbesondere für Kinder, die Sie transportieren.

Deshalb:

– Erlauben Sie niemals, dass irgend jemand während der Fahrt im

Fahrzeug den Sicherheitsgurt falsch anlegt ⇒.

ACHTUNG!

•Ein falsch angelegter Sicherheitsgurt erhöht das Risiko schwerer

Verletzungen.

•Weisen Sie vor jeder Fahrt alle Mitfahrer an, den Sicherheitsgurt richtig

anzulegen und ihn während der Fahrt auch richtig zu tragen.

•Lesen und beachten Sie in jedem Fall die Informationen und Warnhin-

weise zum Umgang mit den Sicherheitsgurten ⇒Seite 23.

Gurtstraffer*

Funktionsweise der Gurtstraffer

Bei einem Frontalunfall werden die Sicherheitsgurte der

vorderen Sitzplätze automatisch gestrafft.

Die Sicherheitsgurte für die vorderen Insassen sind mit Gurtstraffern ausge-

stattet. Die Gurtstraffer werden bei Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkolli-

sionen mit höherer Unfallschwere durch Sensoren nur dann aktiviert, wenn

der jeweilige Sicherheitsgurt angelegt ist. Dadurch werden die Sicherheits-

gurte entgegen der Auszugsrichtung gestrafft und die Vorwärtsbewegung der

Insassen reduziert.

Der Gurtstraffer kann nur einmal aktiviert werden.

Bei leichten Frontalkollisionen, Seiten- und Heckkollisionen, bei einem Über-

schlag sowie bei Unfällen, bei denen keine erheblichen Kräfte von vorne,

hinten und die Fahrzeugseite wirksam werden, erfolgt keine Auslösung der

Gurtstraffer.

Hinweis

•Werden die Gurtstraffer ausgelöst, entsteht feiner Staub. Das ist normal

und kein Anzeichen für ein Feuer im Fahrzeug.

•Bei Verschrottung des Fahrzeuges oder Einzelteilen des Systems sind

unbedingt die diesbezüglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese

Vorschriften sind bei Fachbetrieben bekannt und können dort eingesehen

werden.

cordoba_aleman Seite 27 Freitag, 25. August 2006 1:56 13

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Seat Cordoba 2006 Seite 29

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