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Bestuurdersinformatiesysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CHECK-knop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oproeptoets voor service-interval-indicatie . . . . . . . . . . . . . . .
Resetknop voor dagteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Koelvloeistoftemperatuurmeter
Koelvloeistoftemperatuurmeter afb. 38 werkt alleen bij ingeschakeld
contact. Let op de volgende aanwijzingen bij de temperatuurvelden om
motorschade te voorkomen.
Koud bereik
Als de naald nog in het linkerbereik van de schaal staat, heeft de motor zijn
bedrijfstemperatuur nog niet bereikt. Hoge motortoerentallen, volgas en
sterke motorbelasting vermijden.
Normaal bereik
De motor heeft zijn bedrijfstemperatuur bereikt, als de naald bij een normale
rijstijl in het middelste bereik van de schaal terechtkomt. Bij sterke motorbe-
lasting - vooral bij hoge buitentemperaturen - kan de naald ook ver naar
rechts gaan. Dit is niet bezwaarlijk, zo lang het waarschuwingssymbool v op
het display van het instrumentenpaneel niet gaat branden.
Waarschuwingsbereik
Als het symbool op het display knippert, is óf de koelvloeistoftemperatuur
te hoog óf het koelvloeistofpeil te laag bladzijde 82.
ATTENTIE!
Let op de waarschuwingsaanwijzingen bladzijde 237, voordat u de
motorkap opent en het koelvloeistofpeil controleert.
Open in geen geval de motorkap wanneer er stoom of koelvloeistof
uitkomt. Zo niet bestaat er gevaar op brandwonden. Wachten tot er geen
damp of koelvloeistof meer te voorschijn komt.
Voorzichtig!
Aanbouwdelen vóór de koelluchtinlaat verslechteren de koelende werking
van de koelvloeistof. Bij hoge buitentemperaturen en sterke motorbelasting
bestaat dan het gevaar voor oververhitting van de motor!
75
A
868
A
978
A
10 67
Afb. 38 Koelvloeistof-
temperatuurmeter
A
A
A
B
A
C
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