Bedienungsanleitung Seat Ibiza 2009 (Seite 189 von 271) (Deutsch)

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Prüfen und Nachfüllen 187

Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

−Wir empfehlen Ihnen aus Sicherheitsgründen, keinen Reserveka-

nister mitzuführen. Bei einem Unfall könnte der Kanister beschädigt

werden und Kraftstoff auslaufen.

•Wenn Sie in Ausnahmefällen Kraftstoff im Reservekanister transpor-

tieren müssen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

−Füllen Sie niemals den Reservekanister mit Kraftstoff, wenn er sich

im oder auf dem Fahrzeug befindet. Es entstehen bei der Befüllung

elektrostatische Aufladungen, die die Kraftstoffdämpfe entzünden

können. Explosionsgefahr! Stellen Sie den Kanister beim Befüllen

immer auf den Boden.

−Stecken Sie die Zapfpistole immer soweit wie möglich in den Einfüll-

stutzen des Kanisters.

−Bei Reservekanistern aus Metall muss die Zapfpistole Kontakt mit

dem Kanister haben, während Kraftstoff eingefüllt wird. Dadurch wird

eine statische Aufladung vermieden.

−Verschütten Sie niemals Kraftstoff im Fahrzeug oder im Gepäckraum.

Kraftstoffdämpfe sind explosiv. Dies kann lebensgefährlich sein.

Vorsicht!

•Übergelaufenen Kraftstoff sollten Sie unverzüglich vom Fahrzeuglack

entfernen.

•Fahren Sie den Kraftstofftank niemals ganz leer. Durch die unregelmäßige

Kraftstoffversorgung kann es zu Fehlzündungen kommen. Dadurch gelangt

unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage – Gefahr einer Katalysatorbe-

schädigung!

•Sollte bei einem Fahrzeug mit Dieselmotor der Kraftstofftank vollständig

leergefahren sein, muss nach dem Tanken für mindestens 30 Sekunden die

Zündung eingeschaltet werden, ohne den Motor anzulassen. Beim anschlie-

ßenden Anlassvorgang kann es länger als gewohnt - bis zu einer Minute -

dauern, bis der Motor anspringt. Das liegt daran, dass das Kraftstoffsystem

während des Anlassens erst entlüftet werden muss.

Umwelthinweis

Überfüllen Sie den Kraftstoffbehälter nicht - bei Erwärmung kann sonst Kraft-

stoff austreten.

Benzin

Benzinsorten

Die passende Benzinsorte steht auf der Innenseite der Tank-

klappe.

Fahrzeuge mit Katalysator müssen mit bleifreiem Benzin entsprechend

DIN EN 228 betankt werden (EN = „Euro-Norm“).

Die einzelnen Benzinsorten werden durch die jeweilige Oktanzahl unter-

schieden, z.B.: 91, 95, 98 ROZ (ROZ = „Research-Oktan-Zahl, Maß zur Bestim-

mung der Klopffestigkeit des Benzinkraftstoffs“). Sie können Benzin mit

höherer Oktanzahl tanken als Ihr Motor benötigt, es hat jedoch keine Vorteile

in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch oder die Motorleistung.

Vorsicht!

•Bereits eine Tankfüllung mit verbleitem Benzin führt zu einer dauerhaften

Verschlechterung der Katalysatorwirkung.

•Bei Benzin mit zu niedriger Oktanzahl können hohe Drehzahlen oder eine

starke Motorbelastung zu Motorschäden führen.

ACHTUNG! Fortsetzung

Ibiza_DE.book Seite 187 Montag, 14. September 2009 5:15 17

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Seat Ibiza 2009 Seite 189

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