35Système d'airbags
En fonction de l'accident, il se peut que les airbags frontaux et latéraux
s'activent simultanément.
Lors de l'activation du système, les airbags se remplissent de gaz propul-
seur et se déploient devant le conducteur et le passager ⇒ fig. 18. Lorsque
les occupants avant plongent dans le sac entièrement déployé, leur dépla-
cement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la
tête et du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont proté-
gés en étant enveloppés par l'airbag. Après un accident, l'airbag est donc
suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l'avant.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.
Comportement des caches des modules d'airbags lors du déclenchement des airbags frontaux
Fig. 19 Comportement des caches des modules d'air-
bags lors du déclenchement des airbags frontaux
Les caches des modules des airbags se rabattent hors du volant ou de la
planche de bord lorsque les airbags du conducteur et du passager se dé-
ploient ⇒ fig. 19. Les caches des modules d'airbags restent solidaires du
volant ou de la planche de bord.
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
