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Grundsätzliches
Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmun-
gen einzelner Länder (Warnweste, Warndrei-
eck, usw.).
Lassen Sie alle Insassen des Fahrzeugs
aussteigen, diese sollten sich außerhalb des
Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter ei-
ner Leitplanke).
ACHTUNG
Beachten Sie die genannten Schritte und
schützen Sie damit sich selbst und andere
Verkehrsteilnehmer.
Wenn Sie ein Rad auf einer abschüssigen
Fahrbahn wechseln, blockieren Sie das ge-
genüberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen, um das Fahrzeug gegen Wegrol-
len zu sichern.
Einen Reifen mit dem Pannenset repa-
rieren
Abb. 59 Prinzipdarstellung: Bestandteile des
Pannensets
Das Pannenset befindet sich im Gepäckraum
unter der Gepäckraumboden.
Reifen abdichten
Ventilkappe und Ventileinsatz vom Reifen-
ventil abschrauben. Verwenden Sie den Ven-
tileinsatzdreher Abb. 59 1 zum Heraus-
schrauben des Ventileinsatzes. Legen Sie
den Ventileinsatz auf einem sauberen Unter-
grund ab.
Reifendichtmittelflasche kräftig schütteln
›› Abb. 59 10 .
Schrauben Sie den Einfüllschlauch
Abb. 59 3 auf die Dichtmittelflasche. Die
Folie am Verschluss wird automatisch durch-
stoßen.
Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
›› Abb. 59 3 entfernen und das offene Ende
ganz auf das Reifenventil stecken.
Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den gesamten Inhalt der Dichtmittelfla-
sche in den Reifen füllen.
Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
›› Abb. 59 1 wieder in das Reifenventil
schrauben.
Reifen aufpumpen
Reifenfüllschlauch Abb. 59 5 des Luft-
kompressors fest auf das Reifenventil schrau-
ben.
Prüfen, ob die Luftablassschraube
›› Abb. 59 7 zugedreht ist.
Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
Stecker Abb. 59 9 in die 12 Volt-Steck-
dose des Fahrzeugs stecken ›› Sei-
te 139.
Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalter Abb. 59 8 einschalten.
Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten.
Luftkompressor ausschalten. »
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