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Fahren
Die Diebstahlwarnanlage immer ausschal-
ten, bevor ein Anhänger an- oder abgekup-
pelt wird Seite 140.
Voraussetzungen für die Einbindung eines
Anhängers in die Diebstahlwarnanlage
Das Fahrzeug ist werkseitig mit einer Dieb-
stahlwarnanlage und einer Anhängevorrich-
tung ausgestattet.
Der Anhänger ist elektrisch über die Anhän-
gersteckdose mit dem Zugfahrzeug verbun-
den.
Die elektrischen Anlagen von Fahrzeug und
Anhänger sind betriebsbereit.
Das Fahrzeug ist mit dem Zündschlüssel
verriegelt und die Diebstahlwarnanlage ist
aktiviert.
VORSICHT
Anhänger mit LED-Rückleuchten sind aus
technischen Gründen nicht in die Dieb-
stahlwarnanlage eingebunden.
Fahrhinweise
Das Fahren mit Anhänger erfordert besonde-
re Vorsicht.
Gewichtsverteilung
Bei leerem Fahrzeug und beladenem Anhän-
ger ist die Gewichtsverteilung sehr ungünstig.
Falls Sie dennoch in dieser Kombination fah-
ren müssen, fahren Sie besonders langsam.
Geschwindigkeit
Mit zunehmender Geschwindigkeit verringert
sich die Fahrstabilität des Gespannes. Daher
sollten Sie bei ungünstigen Straßen- oder
Witterungsbedingungen (Gefahr bei starkem
Wind!) die gesetzlich erlaubte Höchstge-
schwindigkeit nicht ausnutzen. Dies gilt be-
sonders für Gefällestrecken.
Auf jeden Fall müssen Sie die Geschwindig-
keit sofort herabsetzen, sobald Sie auch nur
die geringste Pendelbewegung des Anhän-
gers erkennen. Versuchen Sie keinesfalls, das
Gespann durch Beschleunigen zu „strecken“.
Bremsen Sie rechtzeitig! Bei einem Anhänger
mit Bremse durch kinetische Energie, brem-
sen Sie zunächst sanft und danach zügig ab.
So vermeiden Sie Bremsstöße durch blockie-
rende Anhängerräder. Wählen Sie vor Gefäl-
lestrecken rechtzeitig einen kleineren Gang
bzw. eine kleinere Fahrstufe, damit der Motor
als Bremse wirken kann.
Überhitzung
Wenn Sie bei sehr hohen Außentemperaturen
eine längere Steigung in einem niedrigen
Gang mit hoher Motordrehzahl fahren müs-
sen, achten Sie bitte auf die Kühlmitteltempe-
raturanzeige Seite 119.
Gespannstabilisierung
Die Gespannstabilisierung ist eine zusätzliche
Funktion des elektronischen Stabilisierungs-
programms (ESC).
Erkennt die Gespannstabilisierung ein Pen-
deln des Anhängers, greift es automatisch mit
der Gegenlenkunterstützung ein, um das
Pendeln zu reduzieren.
Voraussetzungen zur Gespannstabilisie-
rung
Das Fahrzeug ist werksseitig mit einer An-
hängevorrichtung ausgerüstet oder nach-
träglich mit einer kompatiblen Anhängevor-
richtung ausgestattet worden.
ESC und ASR sind aktiv. Im Kombi-Instru-
ment leuchtet nicht die Kontrollleuchte
oder .
Der Anhänger ist elektrisch mit dem ziehen-
dem Fahrzeug über die Anhängersteckdose
verbunden.
Die Fahrgeschwindigkeit liegt über ca. 60
km/h (37 mph).
Es liegt die technisch maximal zulässige
Stützlast auf.
Der Anhänger verfügt über steife Deichsel.
Wenn der Anhänger über eine Bremse ver-
fügt, muss dieser mit einer Auflaufbremse
ausgerüstet sein.
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