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Veiligheid
het controlelampje  niet blft branden
en het lampje  gedurende 60 seconden
blft branden en daarna uitgaat.
ATTENTIE
De bestuurder van de wagen is verant-
woordelk voor het in- of uitschakelen van
de airbag.
Schakel de airbag enkel uit b uitgescha-
keld contact! Indien u dit niet doet, kunt u
een defect veroorzaken in het systeem om
de airbag uit te schakelen.
Laat de sleutel in geen enkel geval in de
schakelaar voor uitschakeling van de air-
bag zitten, want de sleutel kan beschadigd
worden of de airbag kan b het rden in
werking of buiten werking gesteld worden.
Buiten werking gestelde airbags zo snel
mogelk weer in paraatheid brengen, op-
dat hun beschermende werking weer wordt
hersteld.
Z-airbags*
Afb. 18 Z-airbag in de bestuurdersstoel.
Afb. 19 Z-airbag volledig opgeblazen in het
linker deel van de wagen.
De z-airbags zitten in de rugleuningvulling
van de bestuurdersstoel afb. 18 en van de
brdersstoel.
De inbouwplaatsen zn gemarkeerd door het
opschrift "AIRBAG" bovenaan de rugleunin-
gen.
De z-airbags bieden in aanvulling op de vei-
ligheidsgordels extra bescherming voor het
bovenlichaam van de inzittenden b zware
botsingen van opz .
B botsingen van opz wordt door de z-air-
bags het gevaar op lichamelk letsel voor de
inzittenden gereduceerd aan de zde waar
de impact plaatsvindt. Behalve hun gewone
beschermende functie hebben de veilig-
heidsgordels ook de taak om de inzittenden
b een aanrding van opz zo op hun plaats
te houden dat de z-airbags maximale be-
scherming kunnen bieden.
ATTENTIE
Als de inzittenden geen veiligheidsgor-
dels dragen, tdens de rit naar voren leu-
nen of een verkeerde zitpositie aannemen,
staan ze b een ongeval bloot aan een ver-
hoogd risico op lichamelk letsel als het
airbagsysteem wordt geactiveerd.
Om de z-airbags hun volledige bescher-
mende werking te laten bieden, moet u t-
dens het rden de juiste zithouding aan-
houden en de veiligheidsgordel op de juiste
manier dragen.
B een botsing van opz werken de z-air-
bags niet indien de sensoren niet correct
de drukverhoging meten aan de binnenz-
de van de portieren, wanneer de lucht naar
buiten komt via de zones met gaten of ope-
ningen in het paneel van het portier.
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