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Feux
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Éclairage du véhicule
tecte les zones éclairées et éteint les feux de
route en passant, par exemple, dans les agglo-
mérations.
Parmi ses restrictions, l’assistant allume ou
éteint automatiquement les feux de route en
fonction des conditions ambiantes et de circu-
lation, ainsi qu’en fonction de la vitesse ››› .
Activation de lassistant de feux de
route
Mettez le contact et amenez la commande
d'éclairage en position .
À partir de la position de base, poussez vers
lavant le levier des clignotants et de feux de
route ›››fig.73 3.
Lorsque lassistant des feux de route est con-
necté, le témoin de contrôle s’allume sur
lécran du combiné d’instruments. Lorsque les
feux de route sont activés, le témoin de contrôle
bleu de feux de route s’allume sur le combiné
d’instruments.
Désactivation de lassistant de feux de route
Tournez le commutateur d’éclairage dans une
position autre que .
OU: avec lassistant des feux de route activé,
tirez vers l’arrière le levier des clignotants et des
feux de route ›››fig.73 4.
OU: si lassistant des feux de route est activé,
mais que les feux de route ne sont pas activés,
poussez le levier des clignotants et des feux de
route vers l’avant pour allumer les feux de route
manuellement. Tirez le levier des clignotants et
des feux de route vers larrière pour, le moment
venu, éteindre manuellement les feux de route.
OU: coupez le contact.
Limites du système
Dans les cas suivants, les feux de route doivent
être éteints manuellement car l’assistant de
feux de route ne les éteindra pas à temps ou
ne les éteindra pas du tout :
Sur les routes peu éclairées avec des pan-
neaux de signalisation très réfléchissants.
En cas de présence d’usagers de la route peu
ou pas éclairés, par exemple des piétons ou
des cyclistes.
Dans des virages serrés, lorsque la circulation
dans lautre sens est en partie cachée, dans les
montées ou les descentes prononcées.
Sur les axes avec une circulation dans l’autre
sens, avec la présence de rails de séparation
des voies, lorsque le conducteur peut voir lar-
gement au-dessus, par exemple au volant d’un
camion.
Par temps de brouillard, en cas de neige ou
de forte pluie.
Dans des tourbillons de poussière ou de sa-
ble.
Lorsque le pare-brise est endommagé dans
le champ de vision de la caméra.
Lorsque le champ de vision de la caméra
est embué, sale ou recouvert d’autocollants, de
neige ou de givre.
Si la caméra est en panne ou si son alimenta-
tion électrique est coupée.
MISE EN GARDE
Les performances de confort de lassistant
des feux de route ne doivent pas vous inciter
à prendre des risques. Le système ne rem-
place en aucun cas la concentration du con-
ducteur.
Gardez toujours le contrôle des feux de
route et adaptez-les aux conditions de lumi-
nosité, de visibilité et de circulation.
Il se peut que le régulateur des feux de
route ne reconnaisse pas correctement tou-
tes les situations de conduite et qu’il fonc-
tionne avec des limitations dans certains
cas.
Lorsque lobjectif de la caméra est sale,
couvert ou endommagé, le fonctionnement
du régulateur des feux de route peut être
aecté. Ceci est également valable lorsque
vous modifiez l’installation d’éclairage du vé-
hicule, en faisant installer par exemple des
phares supplémentaires.
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