14 Veilig rijden
ATTENTIE
Rijden met uitgebouwde of niet in de juist stand staande hoofdsteunen
verhoogt het risico op zwaar lichamelijk letsel.
●Een verkeerde stand van de hoofdsteunen kan in geval van een aanrij-
ding dodelijke gevolgen hebben.
●Een verkeerde stand van de hoofdsteunen verhoogt ook het risico op
lichamelijk letsel bij plotselinge of onverwachte rij- en remmanoeuvres.
●De hoofdsteunen moeten altijd de juiste stand hebben naargelang de
lichaamslengte van de inzittenden.
Let op
De crashactieve hoofdsteunen* kunnen ook worden geactiveerd, wanneer
een inzittende op een van de voorstoelen een sterke druk op de rugleuning
uitoefent bijv. wanneer deze zich bij het instappen in de stoel laat "vallen"
of wanneer er van achteren tegen een van de voorste hoofdsteunen wordt
geduwd. Deze onopzettelijke activering levert echter geen gevaar op, daar
de crashactieve hoofdsteunen onmiddellijk weer in de uitgangspositie te-
rug bewegen en weer gereed voor gebruik zijn.
Juiste stand van de hoofdsteunen
Een juiste stand van de hoofdsteunen maakt een belangrijk
deel uit van de bescherming van de inzittenden en kan het
risico op lichamelijk letsel in de meeste ongevalssituaties
verminderen.
Afbeelding 5 Hoofdsteun
in gebruiksstand
Zijhoofdsteunen van de achterbank
–De zijhoofdsteunen van de achterbank kunnen in vier standen
gezet worden.
–Drie standen voor gebruik ⇒ Afbeelding 5. In deze standen ge-
draagt de hoofdsteun zich als een normale hoofdsteun die de
passagiers op de achterbank beschermt in combinatie met de
veiligheidsgordels.
–Een stand van niet-gebruik.
–Om de hoofdsteun in de gebruiksstand te zetten deze met bei-
de handen in de pijlrichting trekken.
