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Prüfen und Nachfüllen
Flüssigkeiten können Kurzschlüsse,
Stromschläge und Verbrennungen verursa-
chen.
Kontrollleuchten
3 Gilt für: Mild-Hybrid-Fahrzeuge
Kontrollleuchten und Fahrerhinweise im Dis-
play des Kombi-Instruments oder des Info-
tainment-Systems:
Fehler: 48-Volt-Bordnetz. Nicht
losfahren. Siehe Bordbuch.
Bei stehendem Fahrzeug leuchtet die Kon-
trollleuchte gelb.
Ladezustand der 48-Volt-Batterie zu niedrig.
Nicht losfahren.
Lassen Sie den Motor bei stehendem Fahr-
zeug laufen, bis die Warnleuchte erlischt.
Wenn keine Warnleuchte mehr leuchtet,
können Sie die Fahrt starten.
Wenn die gelbe Warnleuchte innerhalb
von 3 Minuten nicht erlischt, fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehler: 48-Volt-Bordnetz. Fahr-
zeug sicher anhalten! Siehe Bord-
buch.
Während der Fahrt leuchtet die Kontroll-
leuchte rot.
Ladezustand der 48-Volt-Batterie zu niedrig.
Stellen Sie das Fahrzeug an einem sicheren
Ort ab.
Zündung ausschalten und 3 Sekunden war-
ten.
Schalten Sie die Zündung wieder ein.
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.
Lassen Sie den Motor bei stehendem Fahr-
zeug laufen, bis die Warnleuchte erlischt.
Wenn keine Warnleuchte mehr leuchtet,
können Sie die Fahrt starten.
Wenn die gelbe Warnleuchte innerhalb
von 3 Minuten nicht erlischt, fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch nehmen.
Energiemanagement
Startfähigkeit optimieren
Das Energiemanagement steuert die elektri-
sche Energieverteilung und optimiert so die
Verfügbarkeit von elektrischer Energie für den
Motorstart.
Wenn ein Fahrzeug mit einem herkömmlichen
Energiesystem über einen längeren Zeitraum
nicht gefahren wird, wird die Batterie durch
elektrische Geräte (z. B. Wegfahrsperre) ent-
laden. Das führt unter Umständen dazu, dass
nicht mehr ausreichend elektrische Energie
zum Starten des Motors zur Verfügung steht.
In Ihrem Fahrzeug sorgt ein intelligentes Ener-
giemanagement für die Verteilung der elektri-
schen Energie. Dadurch wird die Startfähig-
keit deutlich verbessert und die Lebensdauer
der Batterie erhöht.
Im Wesentlichen besteht das Energiema-
nagement aus einer Batteriediagnose, ei-
nem Ruhestrommanagement und einem
dynamischen Energiemanagement.
Batteriediagnose
Die Batteriediagnose ermittelt permanent
den Zustand der Batterie. Sensoren erfassen
die Batteriespannung, den Batteriestrom und
die Batterietemperatur. Dadurch werden ak-
tueller Ladezustand und Leistungsfähigkeit
der Batterie ermittelt.
Ruhestrommanagement
Das Ruhestrommanagement reduziert den
Energieverbrauch während der Standzeit. Bei
ausgeschalteter Zündung steuert es die Ener-
gieversorgung der verschiedenen elektri-
schen Geräte. Dabei werden die Daten der
Batteriediagnose berücksichtigt. »
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