Bedienungsanleitung Seat Leon 2023 (Seite 364 von 426) (Holländisch)

817341

364

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/426

Nächste Seite

362

Controleren en bĳvullen

48 volt-accu

Tĳdens het rĳden gaat het controlelampje rood

branden. Het volgende bericht verschĳnt:

Storing: 48V-elektrische installa-

tie. Wagen veilig stoppen! Raad-

pleeg wagendocumentatie.

Het laadpeil van de 48 volt accu is te laag.

● Parkeer de wagen op een veilige plek.

● Schakel het contact uit en wacht 3 secon-

den.

● Contact opnieuw inschakelen.

●Het controlelampje gaat geel branden.

● Laat de motor draaien met stilstaande wa-

gen tot het waarschuwingslampje uitgaat.

●Begin te rĳden wanneer geen enkel waar-

schuwingslampje meer brandt.

Indien het gele waarschuwingslampje niet

dooft binnen 3 minuten, vraag dan professi-

onele hulp.

48 volt-accu

Met stilstaande wagen gaat het controlelampje

geel branden. Het volgende bericht verschĳnt:

Storing: 48V-elektr. installatie.

Niet wegrĳden, alstublieft. Raad-

pleeg wagendocument.

Het laadpeil van de 48 volt accu is te laag.

● Begin niet te rĳden.

●Laat de motor draaien met stilstaande wagen

tot het waarschuwingslampje uitgaat.

●Begin te rĳden wanneer geen enkel waar-

schuwingslampje meer brandt.

Indien het gele waarschuwingslampje niet

dooft binnen 3 minuten, vraag dan professi-

onele hulp.

Energieregeling

Optimalisering van het startvermo-

gen

Het energiemanagement regelt de elektrische

energieverdeling en optimaliseert zo de be-

schikbaarheid van elektrische energie voor het

starten van de motor.

Als een wagen met een gewoon energiesys-

teem gedurende langere tĳd niet wordt ge-

bruikt, wordt de accu door ruststroomverbrui-

kers (bĳv. wegrĳblokkering) ontladen. Dit kan er-

toe leiden dat niet meer voldoende elektrische

energie voor het starten van de motor beschik-

baar is.

In deze wagen zorgt een intelligent energie-

managementsysteem voor de verdeling van

de elektrische energie. Hierdoor wordt de start-

baarheid van de wagen aanzienlĳk verbeterd

en de levensduur van de accu verlengd.

Het energiemanagementsysteem bestaat uit

accudiagnose, ruststroommanagement en

dynamisch energiemanagement.

Accudiagnose

De accudiagnose bepaalt continu de toestand

van de accu. Sensoren registreren de accu-

spanning, de accustroom en de accutempera-

tuur. Hierdoor wordt de actuele ladingstoestand

en de capaciteit van de accu bepaald.

Ruststroommanagement

Het ruststroommanagement verlaagt het ener-

gieverbruik in de periode dat de wagen stil-

staat. Bĳ uitgeschakeld contact regelt het de

energievoorziening van de verschillende elektri-

sche verbruikers. Hierbĳ wordt rekening gehou-

den met de gegevens van de accudiagnose.

Afhankelĳk van de ladingstoestand van de accu

worden de verbruikers één voor één uitgescha-

keld om te sterk ontladen van de accu te voor-

komen en zodoende goede startomstandighe-

den te behouden.

Dynamisch energiemanagement

Tĳdens het rĳden verdeelt het dynamische

energiemanagement de opgewekte energie

gelĳkmatig over de verschillende verbruikers.

Het zorgt ervoor dat niet meer elektrische ener-

gie wordt verbruikt dan wordt opgewekt en

zorgt hierdoor voor een optimale ladingstoe-

stand van de accu.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Seat Leon 2023 Seite 364

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Seat Leon 2023

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info