Bedienungsanleitung Seat Mii 2016 (Seite 222 von 252) (Deutsch)

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Empfehlungen

●Nach dem Anpassen der Reifenfülldrücke

darauf achten, dass die Ventilkappen aufge-

schraubt sind.

Das Reserverad oder Notrad muss immer den

höchsten Reifenfülldruck, der für das Fahr-

zeug vorgesehen ist, haben.

ACHTUNG

Ein zu hoher oder zu geringer Reifenfülldruck

kann dazu führen, dass der Reifen während

der Fahrt plötzlich Luft verliert oder platzt.

Dies kann Unfälle und schwere Verletzungen

verursachen.

●Ein zu geringer Reifenfülldruck kann die

Reifen so stark erwärmen, dass es zur Lauf-

streifenablösung und sogar zum Platzen des

Reifens kommen kann.

●Überhöhte Geschwindigkeiten bzw. Überla-

dung des Fahrzeugs kann zu Überhitzung,

plötzlichen Reifenschäden inklusive Reifen-

platzern und Ablösen der Lauffläche und da-

mit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle füh-

ren.

●Zu geringer oder zu hoher Reifenfülldruck

verkürzt die Lebensdauer der Reifen und ver-

schlechtert das Fahrverhalten des Fahrzeugs.

●Regelmäßig Reifenfülldruck prüfen, min-

destens jedoch einmal im Monat und zusätz-

lich vor jeder längeren Fahrt.

●Alle Reifen müssen entsprechend der Zula-

dung den richtigen Reifenfülldruck haben.

●Niemals den erhöhten Luftdruck bei war-

men Reifen reduzieren.

VORSICHT

●Beim Aufsetzen des Reifenfülldruckprüfers

darauf achten, dass dieser nicht mit dem Ven-

tilschaft verkantet. Es kann sonst zu Beschä-

digungen am Reifenventil kommen.

●Fehlende oder nicht richtig aufgeschraubte

Ventilkappen können zu Beschädigungen am

Reifenventil führen. Deshalb immer mit voll-

ständig aufgeschraubten Ventilkappen fah-

ren, die den werkseitig montierten Ventilkap-

pen entsprechen.

Umwelthinweis

Zu geringer Reifenfülldruck erhöht den Kraft-

stoffverbrauch.

Tiefe des Profils und Anzeichen von

Verschleiß

Abb. 175 Reifenprofil: Verschleißanzeiger.

Profiltiefe

Besondere Fahrsituationen erfordern eine

möglichst große Profiltiefe der Reifen und ei-

ne annähernd gleiche Profiltiefe der Reifen

auf der Vorder- und Hinterachse. Dies gilt ins-

besondere für das Fahren bei winterlichem

Wetter und kalten Temperaturen und bei Näs-

se ››› .

In den meisten Ländern ist bei 1,6 mm Rest-

profil, gemessen in den Profilrillen neben

den Verschleißanzeigern, die gesetzlich zu-

lässige Mindestprofiltiefe erreicht. Die län-

derspezifischen gesetzlichen Vorschriften be-

achten.

Winterreifen verlieren weitgehend ihre Win-

tertauglichkeit, wenn das Reifenprofil bis auf

eine Tiefe von 4 mm abgefahren ist.

Die Profiltiefe bei neuen Reifen kann auf-

grund von Konstruktionsmerkmalen und Pro-

filgestaltung je nach Ausführung und Herstel-

ler unterschiedlich ausfallen.

Verschleißanzeichen im Reifen

Im Profilgrund der Originalbereifung befin-

den sich quer zur Laufrichtung 1,6 mm hohe

Verschleißanzeiger ››› Abb. 175. Diese Ver-

schleißanzeiger sind mehrfach in gleichen

Abständen auf der Lauffläche angeordnet.

Markierungen an den Reifenflanken (z.B. die

Buchstaben „TWI“ oder andere Symbole)

kennzeichnen die Lage der Verschleißanzei-

ger.

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Seat Mii 2016 Seite 222

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