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Die Sicherheitsgurte
Tragen Sie den Sicherheitsgurt niemals
unter dem Arm oder in einer anderen fal-
schen Position.
Stark auftragende, offene Kleidung (z.B.
Mantel über Sweatshirt) beeinträchtigt den
einwandfreien Sitz und die Funktion der Si-
cherheitsgurte.
Der Einführtrichter für die Schlosszunge
darf nicht durch Papier oder Ähnliches ver-
stopft sein, da sonst die Schlosszunge nicht
sicher einrasten kann.
Verändern Sie niemals den Gurtbandver-
lauf durch Gurtbandklammern, Halteösen
oder Ähnliches.
Ausgefranste oder eingerissene Sicher-
heitsgurte, Beschädigungen der Gurtver-
bindungen, des Aufrollautomaten oder des
Schlossteils können im Falle eines Unfalles
schwere Verletzungen verursachen. Prüfen
Sie deshalb regelmäßig den Zustand aller
Sicherheitsgurte.
Sicherheitsgurte, die während eines Un-
falls extrem belastet wurden, müssen von
einem Fachbetrieb erneuert werden. Die Er-
neuerung kann notwendig sein, auch wenn
keine offensichtliche Beschädigung vor-
liegt. Außerdem sind die Verankerungen der
Sicherheitsgurte zu prüfen.
Versuchen Sie niemals, die Sicherheits-
gurte selbst zu reparieren. Die Sicherheits-
gurte dürfen niemals in irgendeiner Art und
Weise verändert oder ausgebaut werden.
Das Gurtband muss sauber gehalten
werden, da durch grobe Verschmutzung die
Funktion des Gurtaufrollautomaten beein-
trächtigt werden kann.
Frontalunfälle und die Gesetze der
Physik
Abb. 7 Der nicht angegurtete Fahrer schleu-
dert nach vorn.
Abb. 8 Der nicht angegurtete Mitfahrer auf
dem Rücksitz schleudert nach vorn auf den an-
gegurteten Fahrer.
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls
ist einfach zu erklären. Sobald sich ein Fahr-
zeug in Bewegung setzt, wirkt sowohl auf das
Fahrzeug als auch auf die Insassen des Fahr-
zeugs eine Energie, die als „kinetische Ener-
gie“ bezeichnet wird.
Die Größe der „kinetischen Energie“ hängt
ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwin-
digkeit, vom Gewicht des Fahrzeugs und der
Fahrzeuginsassen ab. Bei steigender Ge-
schwindigkeit und zunehmendem Gewicht
muss mehr Energie im Falle eines Unfalls „ab-
gebaut“ werden.
Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch
der bedeutsamere Faktor. Wenn sich bei-
spielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h
auf 50 km/h (von 15 mph auf 30 mph) ver-
doppelt, vervierfacht sich die kinetische Ener-
gie! »
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