Bedienungsanleitung Seat Tarraco 2019 (Seite 21 von 448) (Deutsch)

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Die Sicherheitsgurte

●Das Gurtband muss sauber gehalten

werden, da durch grobe Verschmutzung die

Funktion des Gurtaufrollautomaten beein-

trächtigt werden kann.

Frontalunfälle und die Gesetze der

Physik

Abb. 8 Der nicht angegurtete Fahrer schleu-

dert nach vorn.

Abb. 9 Der nicht angegurtete Mitfahrer auf

dem Rücksitz schleudert nach vorn auf den an-

gegurteten Fahrer.

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

ist einfach zu erklären. Sobald sich ein Fahr-

zeug in Bewegung setzt, wirkt sowohl auf das

Fahrzeug als auch auf die Insassen des Fahr-

zeugs eine Energie, die als „kinetische Ener-

gie“ bezeichnet wird.

Die Größe der „kinetischen Energie“ hängt

ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwin-

digkeit, vom Gewicht des Fahrzeugs und der

Fahrzeuginsassen ab. Bei steigender Ge-

schwindigkeit und zunehmendem Gewicht

muss mehr Energie im Falle eines Unfalls „ab-

gebaut“ werden.

Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch

der bedeutsamere Faktor. Wenn sich bei-

spielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h

auf 50 km/h (von 15 mph auf 30 mph) ver-

doppelt, vervierfacht sich die kinetische Ener-

gie!

Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel

keine Sicherheitsgurte tragen, wird im Falle

eines Aufpralls die gesamte Bewegungsener-

gie der Fahrzeuginsassen nur durch den Auf-

prall an die Mauer abgebaut.

Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindig-

keit zwischen 30 km/h (19 mph) und 50 km/h

(30 mph) fahren, werden bei einem Unfall am

Körper Kräfte wirksam, die leicht eine Tonne (1

000 kg) übersteigen können. Die auf Ihren

Körper wirkenden Kräfte steigen bei höheren

Geschwindigkeiten sogar noch an.

Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte

nicht angelegt haben, sind also nicht mit ih-

rem Fahrzeug „verbunden“. Bei einem Fron-

talunfall werden sich diese Personen folglich

mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbe-

wegen, mit der sich das Fahrzeug vor dem

Aufprall bewegt hat! Dieses Beispiel gilt nicht

nur für Frontalunfälle, sondern für alle Arten

von Unfällen und Kollisionen.

Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkei-

ten werden am Körper Kräfte wirksam, die

nicht mehr mit den Händen kompensiert wer-

den können. Bei einem Frontalunfall werden

nicht angegurtete Insassen nach vorn ge-

schleudert und prallen unkontrolliert auf Teile

im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Lenkrad, In-

strumententafel oder Frontscheibe ››› Abb. 8.

Auch für Insassen auf den Rücksitzen ist es

wichtig, sich richtig anzugurten, da sie sonst

bei einem Unfall unkontrolliert durch den »

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