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Veiligheidsgordels
Nooit de veiligheidsgordel onder de arm
of in een andere verkeerde houding dragen.
Zeer dikke, losse kleding (bv. een mantel
over een sweatshirt) belemmert het strak
aansluiten en de werking van de veilig-
heidsgordels.
De invoeropening voor de slotgesp mag
niet verstopt zn door papier of iets derge-
lks omdat anders de slotgesp niet goed
kan worden vastgeklikt.
Nooit het verloop van de gordelband ver-
anderen door gordelbandklemmen, beves-
tigingsogen of iets dergelks.
Gerafelde of ingescheurde veiligheids-
gordels, beschadigingen aan de gordelver-
bindingen, aan de oprolautomaten of het
slotdeel kunnen in geval van een aanrding
zwaar lichamelk letsel veroorzaken. Daar-
om regelmatig de toestand van alle veilig-
heidsgordels controleren.
Veiligheidsgordels die tdens een onge-
val worden belast en daardoor minder
spannen, moeten door een gespecialiseer-
de werkplaats worden vervangen. Vervan-
ging kan noodzakelk zn, ook al lken er
geen zichtbare beschadiging te zn. Con-
troleer voorts de verankeringen voor de
veiligheidsgordels.
Nooit proberen om de veiligheidsgordels
zelf te repareren. De veiligheidsgordels
mogen nooit op een of andere wze worden
veranderd of door u worden uitgebouwd.
De gordel moet worden schoongehou-
den, omdat door ernstige vervuiling de
werking van de gordelautomaat kan wor-
den belemmerd.
Frontale aanrdingen en natuur-
kundige wetten
Afb. 8 De niet-vastgegespte bestuurder vliegt
naar voren.
Afb. 9 De niet-vastgegespte passagier op een
zitplaats achterin vliegt naar voren op de vast-
gegespte bestuurder.
Het is gemakkelk uit te leggen hoe de na-
tuurwetten werken b een frontale botsing:
wanneer een wagen in beweging komt, ont-
staat, zowel in de wagen als b de inzittenden
hiervan, een energie die "kinetische energie"
genoemd wordt.
De kracht van de "kinetische energie" is sterk
afhankelk van de snelheid van de wagen,
het gewicht van de wagen en van de inzitten-
den. Hoe hoger, hoe meer energie "geabsor-
beerd" moet worden b een ongeval.
De snelheid van de wagen is echter de be-
langrkste factor. Als bv. de snelheid wordt
verdubbeld van 25 km/u (15 mph) naar 50
km/u (30 mph), wordt de overeenstemmende
kinetische energie verviervoudigd!
Omdat de inzittenden van de wagen in ons
voorbeeld geen veiligheidsgordels dragen,
wordt b een botsing de totale »
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