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Hochvoltbatterie
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Hochvoltbatterie laden
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Bei sehr niedrigen und sehr hohen Außen-
temperaturen kann es zu Einschränkungen
beim Laden der Hochvoltbatterie kommen.
Kennzeichnung der kompatiblen La-
deinfrastruktur
Gilt für: Hybridfahrzeuge
Abb.54 Kennzeichnung Wechselstrom (AC)
und Stecker Typ 2.
Abb.55 Kennzeichnung Gleichstrom (DC)
und CCS-Fahrzeugstecker
Kompatibilität zwischen Fahrzeugen und La-
deinfrastrukturen
Die folgenden Anzeigen geben gemäß DIN EN
17186 Auskunft darüber, ob die Ladestecker der
Infrastruktur für das Fahrzeug geeignet sind
››› .
Anzeigen ›››(Abb.54)
Im Fahrzeug
In der Ladestation
Anzeigen ›››(Abb.55)
Spannung bis 500 Volt
Spannung bis 1000 Volt.
Die Anzeigen befinden sich an der Ladedose
des Fahrzeugs, an den Komponenten der loka-
len Ladeinfrastruktur (Ladestation, Steckdose)
und am Ladekabel. Die Anzeigen beziehen sich
auf genormte Standards für Ladeanschlüsse
gemäß der Norm IEC 62196.
WARNUNG
Das Aufladen des Fahrzeugs an Elektroanla-
gen, die nicht geprüft sind, kann Schäden
und schwere Verletzungen verursachen.
Wenn keine Anzeige vorhanden ist oder die
Ladeinfrastruktur unbekannt ist, sollte zuerst
ein Fachmann für Elektroinstallationen kon-
sultiert werden.
Wechselstromladen (AC-Laden)
Gilt für: Hybridfahrzeuge
Abb.56 Hinter der Batterieladeklappe vorn
links: Ladedose.
›››(Abb.56)
Ladevorgangsanzeige.
Ladedose.
Ladetaster
Das im Fahrzeug installierte Batterie-Ladege-
rät wandelt den Wechselstrom des öentlichen
Stromnetzes in Gleichstrom um.
AC-Ladestation oder Kabel für Steckdose:
Die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs kann mit
Wechselstrom (AC) über die entsprechenden
Ladedose 2 geladen werden.
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