Bedienungsanleitung Seat Tarraco 2023 (Seite 374 von 436) (Deutsch)

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Prüfen und Nachfüllen

Im Wesentlichen besteht das Energiemanage-

ment aus einer Batteriediagnose, einem

Ruhestrommanagement und einem dynami-

schen Energiemanagement.

Batteriediagnose

Die Batteriediagnose ermittelt permanent den

Zustand der Batterie. Sensoren erfassen die

Batteriespannung, den Batteriestrom und die

Batterietemperatur. Dadurch werden aktueller

Ladezustand und Leistungsfähigkeit der Batterie

ermittelt.

Ruhestrommanagement

Das Ruhestrommanagement reduziert den

Energieverbrauch während der Standzeit. Bei

ausgeschalteter Zündung steuert es die Ener-

gieversorgung der verschiedenen elektrischen

Geräte. Dabei werden die Daten der Batteriedi-

agnose berücksichtigt.

In Abhängigkeit vom Ladezustand der Batterie,

werden einzelne Geräte nach und nach abge-

schaltet, um ein zu starkes Entladen der Batterie

zu vermeiden und somit die Startfähigkeit zu er-

halten.

Dynamisches Energiemanagement

Während der Fahrt verteilt das dynamische

Energiemanagement die erzeugte Energie be-

darfsgerecht auf die verschiedenen Geräte. Es

regelt, dass nicht mehr elektrische Energie ver-

braucht als erzeugt wird und sorgt dadurch für

einen optimalen Ladezustand der Batterie.

Information

● Auch das Energiemanagement kann die

physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht

außer Kraft setzen. Berücksichtigen Sie bitte,

dass Leistungsfähigkeit und Lebensdauer ei-

ner Batterie begrenzt sind.

●Wenn das Risiko besteht, dass das Fahr-

zeug nicht anspringt, leuchtet die Kontroll-

leuchte für Störung der Generatorelektrik

oder für schwachen Batterieladezustand

›››S.370.

Entladung der Fahrzeugbatterie

Das Aufrechterhalten der Startfähigkeit hat

höchste Priorität. Auf Kurzstrecken, im Stadtver-

kehr und in der kalten Jahreszeit wird die Batte-

rie stark beansprucht.

Es wird reichlich elektrische Energie benötigt,

aber nur wenig erzeugt. Kritisch ist auch, wenn

der Motor nicht läuft und elektrische Geräte

eingeschaltet sind. In diesem Fall wird Energie

verbraucht, aber keine erzeugt.

Gerade in diesen Situationen wird Ihnen aual-

len, dass das Energiemanagement die Energie-

verteilung aktiv regelt.

Bei längerer Standzeit

Wenn Sie Ihr Fahrzeug über eine Zeitspanne

von einigen Tagen oder Wochen nicht fahren,

werden nach und nach elektrische Geräte zu-

rückgeregelt oder abgeschaltet. Dadurch wird

der Energieverbrauch reduziert und die Startfä-

higkeit über einen längeren Zeitraum aufrecht-

erhalten. Einige Komfortfunktionen wie z. B. das

Önen per Funk stehen unter Umständen nicht

zur Verfügung. Die Komfortfunktionen stehen

wieder zur Verfügung, wenn Sie die Zündung

einschalten und den Motor starten.

Bei ausgeschaltetem Motor

Wenn Sie bei ausgeschaltetem Motor beispiels-

weise Radio hören, wird die Batterie entladen.

Ist aufgrund des Energieverbrauchs die Startfä-

higkeit gefährdet, erscheint bei Fahrzeugen mit

Fahrerinformationssystem ein Meldetext.

Dieser Fahrerhinweis zeigt an, dass Sie den Mo-

tor starten müssen, um die Batterie wieder zu

laden.

Bei laufendem Motor

Obwohl im Fahrbetrieb elektrische Energie er-

zeugt wird, kann sich die Batterie entladen. Dies

geschieht vor allem dann, wenn wenig Energie

erzeugt und viel verbraucht wird und der Lade-

zustand der Batterie nicht optimal ist.

Um den Energiehaushalt wieder ins Gleichge-

wicht zu bringen, werden Geräte, die beson-

ders viel Energie benötigen, vorübergehend zu-

rückgeregelt oder abgeschaltet. Insbesondere

Heizsysteme verbrauchen sehr viel Energie.

Wenn Sie feststellen, dass beispielsweise die

Sitzheizung oder die beheizbare Heckscheibe

nicht heizt, wurde diese vorübergehend zurück-

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Seat Tarraco 2023 Seite 374

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