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Seat Toledo 2013 Seite 152

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Das ESP-System lässt sich nicht ausschalten. Sie können mit der Taste
⇒ Abb. 103 lediglich das ASR-System ausschalten. Bei ausgeschalteter ASR
leuchtet die Kontrollleuchte am Kombi-Instrument.
Die ASR sollte normalerweise immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten
Ausnahmesituationen, wenn Schlupf erwünscht ist, kann es sinnvoll sein,
das System auszuschalten. Beispiele:
●beim Fahren mit Schneeketten
●beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Untergrund
●beim „Freischaukeln“ des festgefahrenen Fahrzeugs.
Sobald es die Situation zulässt, schalten Sie die ASR wieder ein.
Hydraulischer Bremsassistent (HBA)*
Der Bremsassistent wird durch die sehr schnelle Betätigung des Bremspe-
dals ausgelöst. Er erhöht den Bremsdruck und trägt so zu einer Verkürzung
des Bremswegs bei. Zur Erzielung des kürzestmöglichen Bremsweges müs-
sen Sie das Bremspedal weiter fest betätigen, bis das Fahrzeug steht.
Mit Hilfe dieses Systems aktiviert sich das ABS-System schneller und wirk-
samer.
Wenn Sie das Bremspedal loslassen, wird der Bremsassistent automatisch
deaktiviert.
Berganfahrassistent (HHC)*
Der Berganfahrassistent erleichtert das Anfahren an Steigungen. Das Sys-
tem unterstützt das Anfahren, indem es den durch die Bremspedalbetäti-
gung erzeugten Bremsdruck noch ca. 2 Sekunden nach Lösen des Bremspe-
dals hält. Der Fahrer kann also den Fuß vom Bremspedal auf das Gaspedal
wechseln und an der Steigung anfahren, ohne die Handbremse betätigen
zu müssen. Der Bremsdruck sinkt allmählich ab, je mehr Gas gegeben wird.
Wenn das Fahrzeug nicht innerhalb von 2 Sekunden anfährt, beginnt es zu-
rück zu rollen.
Der Berganfahrassistent ist aktiv ab einer Steigung von 5 %, wenn die Fah-
rertür geschlossen ist. Er ist immer nur beim Vorwärts- oder Rückwärts-An-
fahren an Steigungen aktiv. aktiv. Bei Bergabfahrten ist er inaktiv.
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen. Auf diese Wei-
se behält der Fahrer besser die Kontrolle über das Fahrzeug.
Die Funktion des ABS macht sich durch eine pulsierende Bewegung des
Bremspedals bemerkbar, die mit Geräuschen verbunden ist.
Lassen Sie während des ABS-Eingriffs das Bremspedal getreten. Bei Loslas-
sen des Bremspedals wird das ABS deaktiviert. Bremsen Sie während des
ABS-Eingriffs niemals unterbrochen!
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Wenn die Räder beginnen durchzudrehen, passt die ASR den Motorbetrieb
an die Fahrbedingungen an. Die ASR vereinfacht insbesondere unter un-
günstigen Bedingungen das Anfahren, Beschleunigen und Befahren von
Steigungen.
Während eines Eingriffs des ASR-Systems blinkt die Kontrollleuchte 1) am
Kombi-Instrument.
1) Gilt für Fahrzeuge ohne elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP).
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