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Seat Toledo 2015 Seite 111

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Conduite
Si vous stationnez le véhicule dans un en-
droit plat, placez le levier sélecteur sur la po-
sition P. Dans une pente, serrez fermement le
frein à main puis placez le levier sélecteur sur
la position de stationnement. Cela permet de
réduire la charge sur le mécanisme de bloca-
ge tout en facilitant le mouvement de posi-
tionnement arrière du levier sélecteur à partir
de la position P.
Au cours de la conduite, si vous déplacez in-
volontairement le levier sélecteur sur la posi-
tion N, avant de le replacer dans une autre
position, vous devrez relâcher l'accélérateur
et attendre que le moteur tourne au ralenti.
AVERTISSEMENT
●N'appuyez jamais sur l'accélérateur lorsque
vous sélectionnez le mode de fonctionne-
ment de la boîte automatique d'un véhicule à
l'arrêt : risque d'accident !
●N'amenez jamais le levier sélecteur en po-
sition R ou P pendant que vous conduisez :
risque d'accident !
●Si le véhicule doit rester à l'arrêt avec une
vitesse sélectionnée et avec le moteur au ra-
lenti (en attendant ou en roulant au pas à un
feu, par exemple), il faut appuyer sur la péda-
le de frein car au ralenti, la transmission de la
force ne s'interrompt pas totalement et le vé-
hicule a tendance à avancer.
●Avant d'ouvrir le capot-moteur pour interve-
nir sur le moteur qui tourne, sélectionnez la
position P en serrant fermement le frein à
main : risque d'accident ! Respectez à la let-
tre les indications de sécurité ››› page 143,
Compartiment-moteur.
●Lorsque vous vous arrêtez dans une pente
(montée), évitez de maintenir la position du
véhicule en appuyant sur l'« accélérateur »
avec une vitesse sélectionnée. L'embrayage
pourrait surchauffer. Il risquerait alors de
brûler sous l'effort, et se déconnecterait donc
et le véhicule risquerait de se déplacer vers
l'arrière : risque d'accident !
●Sil vous devez vous arrêter dans une côte,
appuyez sur la pédale de frein pour empêcher
le mouvement du véhicule.
●Lorsque vous connectez la fonction kick-
down sur une chaussée glissante, les roues
motrices peuvent patiner : risque de dérapa-
ge !
ATTENTION
●Sur la boîte automatique DSG, le double
embrayage est équipé d'une protection
contre la surcharge. Si vous utilisez l'assis-
tant de freinage en côte, les embrayages sont
soumis à un effort supplémentaire si le véhi-
cule est à l'arrêt dans une pente ou s'il accé-
lère soudainement dans une côte.
●En cas de surcharge des embrayages, le
symbole apparaît sur l'écran d'informa-
tions avec un message d'avertissement Boîte
en surchauffe. Arrêt ! Notice d'utilisation ! Un
signal sonore retentit également en guise
d'avertissement. Dans ce cas, arrêtez le véhi-
cule, coupez le moteur et attendez jusqu'à ce
que le symbole se soit éteint, risque d'en-
dommagement de la boîte de vitesses ! Une
fois le symbole éteint, vous pouvez redémar-
rer.
Démarrage et conduite
Démarrage
–Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enfoncée.
–Appuyez sur la touche de verrouillage du
pommeau du levier sélecteur et placez ce
dernier sur la position ››› page 110, puis
relâchez la touche de verrouillage.
–Lâchez la pédale de frein et accélérez.
Arrêt
–En cas de brefs arrêts, à des croisements
par exemple, il n'est pas nécessaire de pla-
cer le levier sur la position N. Il suffit d'ap-
puyer sur la pédale de frein. Cependant, le
moteur doit rester au ralenti uniquement.
Stationnement
–Appuyez sur la pédale de frein.
–Serrez le frein à main correctement.
–Appuyez sur la touche de verrouillage,
amenez le levier sélecteur en position P et
relâchez la touche. »
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Caractéristiques techniques
ConseilsCommandeSécurité
… 111 …

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