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Seat Toledo 2015 Seite 172

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Conseils
rester sur la chaussée (mais derrière la glis-
sière de sécurité, par exemple).
–Coupez le moteur et placez le levier de vi-
tesses au point mort ou le levier sélecteur
de la boîte automatique sur la position P.
–Serrez à fond le frein à main.
–Vérifiez s'il est possible de réaliser la répa-
ration avec le kit anticrevaison ››› page 168.
–Si une remorque est attachée, détachez-la.
–Retirez le kit anticrevaison du coffre à ba-
gages.
–Collez l'étiquette adhésive 2 ››› fig. 128
››› page 169 sur la planche de bord, dans le
champ de vision du conducteur.
–Ne retirez pas le corps étranger, vis ou clou,
du pneu.
–Dévissez le capuchon de la valve du pneu.
–Avec le dispositif d'extraction des valves
1, dévissez la tige de la valve et placez-la
sur une surface propre (chiffon, papier,
etc.)
Colmatage et gonflage du pneu
Colmatage du pneu
–Agitez fortement la bouteille de produit de
colmatage 10 ››› fig. 128 ››› page 169 plu-
sieurs fois.
–Fixez le flexible de gonflage 3 sur la bou-
teille 10 . L'opercule de fermeture sera per-
foré automatiquement.
–Retirez le bouchon de fermeture du flexible
de gonflage 3 et insérez complètement
l'extrémité ouverte dans la valve du pneu.
–Maintenez la bouteille 10 tête en bas et
gonflez le pneu avec tout le contenu de la
bouteille de produit de colmatage pour
pneus.
–Retirez la bouteille de gonflage vide du
pneu.
–Revissez la tige sur la valve du pneu en uti-
lisant le dispositif d'extraction des valves
1.
Gonflage du pneu
–Vissez fermement le tuyau de gonflage du
pneu 5 ››› fig. 128 ››› page 169 du com-
presseur sur la valve du pneu.
–Veillez à ce que la vis de décharge 7 soit
fermée.
–Démarrez le moteur du véhicule et laissez-
le tourner.
–Insérez la fiche 9 dans la prise de courant
de 12 volts.
–Activez le compresseur d'air via l'interrup-
teur 8.
–Laissez fonctionner le compresseur d'air
jusqu'à ce qu'il atteigne une pression de
2,0 – 2,5 bar (29-36 psi/200-250 kPa). Le
temps de fonctionnement maximal du com-
presseur est de 8 minutes ››› !
–Désactivez le compresseur.
–S'il n'est pas possible d'atteindre une pres-
sion d'air de 2,0 – 2,50 bar
(29-36 psi/200-250 kPa), dévissez le flexi-
ble 5 de la valve du pneu.
–Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres
vers l'avant ou l'arrière afin de « répartir »
le produit de colmatage dans le pneu.
–Revissez le flexible du compresseur d'air
5 sur la valve du pneu et renouvelez le
processus de gonflage.
–S'il n'est toujours pas possible d'atteindre
la pression de gonflage nécessaire, cela si-
gnifie que le pneu est fortement endomma-
gé. Le pneu ne peut pas être colmaté avec
le kit anticrevaison ››› .
–Désactivez le compresseur.
–Dévissez le flexible 5 de la valve du pneu.
Une fois la pression de gonflage de 2,0 –
2,5 bar (29-36 psi/200-250 kPa) atteinte,
vous pourrez continuer votre voyage à une vi-
tesse maximale de 80 km/h (50 mph).
Contrôlez la pression de gonflage des pneus
après 10 minutes de circulation ››› page 171.
170
… 172 …

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