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Seat Toledo 2016 Seite 234

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Conseils
Longévité des pneus
Fig. 213 Sculptures des pneus avec indica-
teurs d'usure.
Fig. 214 Emplacement de l’adhésif de gonfla-
ge des pneus.
Indicateur d'usure
À la base des sculptures des pneus d'origine
se trouvent des indicateurs d'usure de
1,6 mm de haut ››› fig. 213. La position de
ces marques est indiquée sur les côtés des
pneus avec les lettres « TWI », des symboles
triangulaires ou autres.
La longévité des pneus dépend essentielle-
ment des facteurs suivants :
Pression de gonflage des pneus
Une pression de gonflage trop faible ou trop
élevée réduit considérablement la longévité
des pneus et altère le comportement du véhi-
cule au cours de la conduite. Par conséquent,
contrôlez la pression des pneus, roue de se-
cours incluse, au minimum une fois par mois
et toujours avant un long trajet.
La pression de gonflage des pneus d'été se
trouve à l'intérieur de la trappe à carburant
››› fig. 214. La pression de gonflage des
pneus d'hiver doit être de 0,2 bar
(2,9 psi/20 kPa) supérieure à la pression des
pneus d'été.
Contrôlez toujours la pression de gonflage
sur le pneu froid. Ne réduisez pas la pression
élevée avec les pneus chauds. Adaptez la
pression de gonflage des pneus en cas de
variations notables de la charge du véhicule.
Il est possible d’adapter la pression de gon-
flage des pneus sous charge moyenne en
fonction du véhicule afin d’améliorer le con-
fort de conduite (pression de gonflage de
« confort »). Lorsque vous roulez avec une
pression de gonflage de confort, la consom-
mation de carburant peut légèrement aug-
menter.
Style de conduite
Les virages pris à vive allure, les accéléra-
tions brutales et les coups de freins brusques
entraînent une usure accrue des pneus.
Équilibrage des roues
Les roues d'un véhicule neuf sont équili-
brées. Au cours de la conduite, un déséquili-
bre peut apparaître, dû à plusieurs facteurs,
et peut se faire sentir par des vibrations dans
le volant.
Après le montage d'un pneu neuf et après
chaque réparation de pneu, la roue doit être
rééquilibrée.
Défauts d'alignement des roues
Une géométrie incorrecte des roues avant ou
arrière n'entraîne pas seulement une aug-
mentation de l'usure des pneus, fréquem-
ment d'un côté, mais réduit également la sé-
curité de la conduite. Si l'usure des pneus est
très irrégulière, rendez-vous chez un parte-
naire SEAT.
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  • Kann meine Auto nicht starten da er die Schlüssel nicht erkennt.Was tuhn Eingereicht am 7-9-2024 21:11

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