Bedienungsanleitung Seat Toledo 2018 (Seite 71 von 320) (Deutsch)

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Sicherheitsgurte

Frontalunfälle und physikalische

Gesetze

Abb. 77 Der nicht angegurtete Fahrer schleu-

dert nach vorn.

Abb. 78 Der nicht angegurtete Mitfahrer auf

dem Rücksitz wird nach vorne auf den ange-

gurteten Fahrer geschleudert.

Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls

ist einfach zu erklären. Sobald sich ein Fahr-

zeug in Bewegung setzt, wirkt sowohl auf das

Fahrzeug als auch auf die Insassen des Fahr-

zeugs eine Energie, die als „kinetische Ener-

gie“ bezeichnet wird.

Die Größe der „kinetischen Energie“ hängt

ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwin-

digkeit, vom Gewicht des Fahrzeugs und der

Fahrzeuginsassen ab. Je höher die Ge-

schwindigkeit und das Gewicht des Fahr-

zeugs, umso größer ist die Energie, die bei ei-

nem Unfall „aufgefangen“ werden muss.

Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist jedoch

der bedeutsamere Faktor. Wenn sich bei-

spielsweise die Geschwindigkeit von 25 km/h

auf 50 km/h (von 15 mph auf 30 mph) ver-

doppelt, vervierfacht sich die kinetische Ener-

gie!

Da die Fahrzeuginsassen in unserem Beispiel

keine Sicherheitsgurte tragen, wird im Falle

eines Aufpralls die gesamte Bewegungsener-

gie der Fahrzeuginsassen nur durch den Auf-

prall an die Mauer abgebaut.

Sollten Sie auch nur mit einer Geschwindig-

keit zwischen 30 km/h (19 mph) und 50 km/h

(30 mph) fahren, werden bei einem Unfall am

Körper Kräfte wirksam, die leicht eine Tonne (1

000 kg) übersteigen können. Die auf Ihren

Körper wirkenden Kräfte steigen bei höheren

Geschwindigkeiten sogar noch an.

Fahrzeuginsassen, die ihre Sicherheitsgurte

nicht angelegt haben, sind also nicht mit ih-

rem Fahrzeug „verbunden“. Bei einem Fron-

talunfall werden sich diese Personen folglich

mit der gleichen Geschwindigkeit weiterbe-

wegen, mit der sich das Fahrzeug vor dem

Aufprall bewegt hat! Dieses Beispiel gilt nicht

nur für Frontalunfälle, sondern für alle Arten

von Unfällen und Kollisionen.

Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkei-

ten werden am Körper Kräfte wirksam, die

nicht mehr mit den Händen kompensiert wer-

den können. Bei einem Frontalunfall werden

nicht angegurtete Insassen nach vorn ge-

schleudert und prallen unkontrolliert auf Teile

im Fahrzeuginnenraum, wie z. B. Lenkrad, In-

strumententafel oder Frontscheibe

››› Abb. 77.

Auch für Insassen auf den Rücksitzen ist es

wichtig, sich richtig anzugurten, da sie sonst

bei einem Unfall unkontrolliert durch den

Fahrzeuginnenraum geschleudert würden. Ein

nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rück-

sitz gefährdet also nicht nur sich, sondern

auch den vorne sitzenden Fahrer und/oder

Beifahrer ››› Abb. 78.

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Seat Toledo 2018 Seite 71

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