ES
Comprobaciones de seguridad iniciales:
• Los capacitadores deben descargarse: esta operación debe r ealizarse de
forma segura para evitar la posibilidad de que se produzcan chispas;
• Evitar la exposición de componentes eléctricos o cables durante la carga,
recuperación o purga del sistema;
• Debe existir conexión a tierra en todo momento .
Reparaciones en los componentes sellados
Durante la reparación de component es sellados, se deben desconectar
todas las fuentes eléctricas de los equipos en los que se está trabajando
antes de retirar cualquier tapa sellada, etc. Si r esultara necesario mantener
el suministro eléctrico del equipo durante los trabajos de servicio, se
debe contar con algún mecanismo de detección de fugas en continuo
funcionamiento en los puntos más críticos para avisar de una situación
potencialmente peligrosa.
Se debe prestar especial atención a lo siguiente para garantizar que al tr a-
bajar en componentes eléctricos los recubrimientos no se alteran de una
forma que pueda afectar el nivel de protección. En est e sentido, se deben
incluir daños en los cables, número exc esivo de conexiones, terminales que
no sigan una especicación original, daños a las sellos, ajustes incorrectos
de las conexiones, etc.
• Asegúrese de que el aparato está montando de f orma segura.
• Asegúrese de que los sellos o los materiales de sellado no están degra-
dados hasta el punto de que no sirvan el propósito de evitar el ingreso
de entornos inamables. Las piezas de repuesto deben corr esponderse
con las especicaciones del fabricante.
N OTA:
El uso de sellante de silicona puede afectar a la ecacia de algunos tipos
de equipos de detección de fugas. No es necesario aislar los componentes
intrínsecamente seguros antes de trabajar en ellos .
Reparación de componentes in trínsecamente
seguros
No aplique cargas inductivas ni capacitivas permanentes al circuito sin
asegurarse de que no excederán la tensión y la c orriente permitida para el
equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente segur os son los únicos sobre los que se
puede trabajar con ellos en funcionamiento en presencia de un entorno
inamable. El aparato de pruebas debe estar ajustado al nivel c orrecto.
Sustituya los componentes solo con piezas especicadas por el fabricante .
El uso de piezas no homologadas puede dar lugar a la ignición del refrige-
rante en un entorno debido a una fuga.
Cableado
Compruebe que el cableado no esté sometido a desgaste, corr osión,
presión excesiva, vibr ación bordes alados u otros efectos ambientales
adversos. En la vericación se deben tener en cuenta los ef ectos del
envejecimiento y la vibración c ontinua procedente de fuentes como
compresores y ventilador es.
Detección de refriger antes inamables
No se deben utilizar en ninguna circunstancias fuentes potenciales de
ignición para buscar y detectar fugas de refrigerante. No se debe utilizar
una antorcha de haluro (ni ningún otro det ector que utilice una llama
descubierta).
Métodos para detectar fugas
Se consideran aceptables los siguientes métodos para detectar fugas en
todos los sistemas de refrigerantes .
Se pueden utilizar detectores de fugas para detectar fugas de refrigerante,
pero en caso de refrigerantes inamables la sensibilidad puede no ser
adecuada o puede requerirse su recalibración. (El equipo de detección se
calibrará en un área que no contenga r efrigerante). Asegúrese de que el
detector no es una fuente potencial de ignición y que es adecuado para el
refrigerante usado . El equipo de detección de fugas deberá establecerse
a un porcentaje del LIE del refrigerante y se calibr ará en función del
refrigerante empleado y se deberá conrmar el porc entaje adecuado de
gas (25% como máximo).
El uso de uidos de detección de fugas es adecuado con la mayor parte de
refrigerantes, per o se deberá evitar el uso de detergentes que contengan
cloro, pues esta sustancia puede r eaccionar con el refrigerante y corroer las
tuberías de cobre.
Si se sospecha de una fuga, se deben eliminar o apagar todas las llamas
descubiertas.
Si se detecta una fuga de refrigerante que requiera soldadura, se deberá
recuperar todo el refrigerant e del sistema o aislarse (mediante válvulas de
cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. En el caso de aparatos
que contengan refrigerantes inamables , se deberá purgar el nitrógeno
sin oxígeno a través del sist ema tanto antes como durante el proc eso de
soldadura.
Eliminación y evacuación
Si se accede al circuito del refrigeran te para realizar reparaciones o para
otro n, se deben aplicar procedimientos c onvencionales. Sin embargo ,
para los refrigerantes inamables es importante seguir las prácticas reco-
mendadas debido al riesgo de inamabilidad. Se debe respetar el siguiente
procedimiento:
• retirar el refrigerante;
• purgar el circuito con gas inerte;
• evacuar;
• volver a purgar con gas inerte;
• abrir el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante se debe recuper ar en los cilindros de recuperación
correctos. En el caso de aparatos que cont engan refrigerantes inamables,
el sistema se purgará con nitrógeno sin o xígeno para garantizar la seguri-
dad de la unidad. Este proceso puede que necesit e aplicarse varias veces.
No se debe utilizar oxígeno ni aire comprimido para purgar sist emas de
refrigerante.
Para los aparat os que contenga refrigerantes inamables, la pur ga se
consigue interrumpiendo el vacío del sistema con nitrógeno sin o xígeno y
continuando la acción de relleno hasta alcanzar la presión de trabajo , tras
lo cual se debe ventilar el entorno y crear un vacío .
Este proceso deberá repetirse hasta que no quede r efrigerante en el sis-
tema. Cuando se utilice la carga nal de nitr ógeno sin oxígeno, el sistema
se ventilará hasta la presión atmosf érica a n de permitir la realización de
trabajos. Esta operación es absolutamente vital si se van a r ealizar opera-
ciones de soldadura en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío se encuentra lejos de
cualquier fuente de ignición y de que existe ventilación.
Procedimient os de carga
Además de los procedimientos de car ga convencionales, se deberán seguir
los requisitos que se indican a continuación.
• Asegúrese de que no se produce con taminación de diferentes refrige-
rantes al utilizar el equipo de carga. Las mangueras y las tuberías deben
ser lo más cortas posibles para minimizar la cantidad de refrigerante que
contienen.
• Se deben mantener los cilindros en posición vertical.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra al
cargar el sistema con refrigerante .
• Etiquete el sistema cuando la carga se haya completado (si no estuvier a
ya etiquetado).
• Se debe prestar especial atención de no rellenar en ex ceso el sistemas
de refrigeración.
Antes de cargar el sistema se deberá pr obar su presión con el gas de purga
adecuado.
Se deberá comprobar si el sistema presenta fugas al completar la car ga y
antes de ponerlo en servicio. Se deberá realizar una prueba de fugas antes
de abandonar el lugar de servicio.
Retirada del aparat o
Antes de llevar a cabo este procedimien to, es esencial que el técnico está
completamente familiarizado con el equipo y sus características. Se reco-
mienda recuperar de forma segura todos los r efrigerantes. Antes de llevar
a cabo la tarea, se debe tomar una muestra de aceite y de r efrigerante por
si resultara necesario llevar a cabo un análisis antes de volv er a utilizar el